מיצובישי תתחיל לשווק רכב מסחרי חשמלי ב-2013
היצרנית היפנית מעוניינת להרחיב את ארסנל המכוניות החשמליות שהיא מחזיקה. אחרי ה-i-MiEV העירונית המוכרת ודגם פנאי היברידי עתידי, תגיע גם מסחרית צנועת מידות
מיצובישי החלה לפתח כלי רכב מסחרי קטן וחשמלי, ששיווקו צפוי להתחיל עד אפריל 2013 - כך מדווח היומון היפני "ניקיי". כלי הרכב החדש יהיה הדגם החשמלי השלישי של היצרנית היפנית, והוא צפוי לאפשר טעינה מרשת החשמל הביתית. כיום מציעה מיצובישי את ה-i-MiEV הקטנה, ובשנה הבאה יושק רכב פנאי היברידי, שיבוסס ככל הנראה על האאוטלנדר הקיים, ויציע אפשרות לטעינה גם מרשת החשמל ("פלאג-אין").
ראוי להזכיר כי כבר ב-2009 חשפה היצרנית רכב פנאי לתצוגה, שצויד בהנעה היברידית, וכן מסחרית חשמלית, המבוססת על ה-i-MiEV.
_wa.jpg "מיצובישי מפתחת כלי רכב מסחרי חשמלי, הניתן לטעינה מהרשת הביתית")
הניקיי מדווח עוד כי מיצובישי מתכננת למכור בשנה הבאה כ-42 אלף כלי רכב חשמליים - כפול ממכירותיה ב-2011. בעבר דווח כי עד 2015 מתעתדת היצרנית היפנית להציג שמונה כלי רכב חשמליים או היברידיים-נטענים, וזאת במטרה למצב את עצמה כמובילה בתחום ההנעה החלופית. להערכת היצרנית, כ-5% מכלל המכוניות שתייצר ב-2015 יהיו חשמליות או היברידיות, ועד 2020 יגיע חלקן של מכוניות אלה ל-20%.
על-פי הדיווח בניקיי, בכוונת מיצובישי לשווק את כלי הרכב המסחרי החשמלי במחיר של פחות מ-1.5 מיליון ין (כ-19,200 דולר), לאחר שקלול הטבות המס שמעניקה ממשלת יפן לכלי רכב "ירוקים". מחיר זה נמוך ממחירה של ה-i-MiEV, וכנראה יהיה נמוך גם מזה של רכב הפנאי העתידי. ייעודו העיקרי יהיה ככל הנראה כרכב חלוקה, או כלי רכב המיועד לשמש לקוחות כמו חקלאים או קבלנים.
_wa.jpg "כבר ב-2005: מיצובישי איוו חשמלית")
ה-i-MiEV הקטנה אמורה להימכר גם בישראל, והיא משמשת בסיס לשתי מכוניות חשמליות נוספות: סיטרואן C-ZERO ופיז'ו iOn. על-פי הערכות בתעשיית הרכב, אפילו מכונית הספורט המוערכת של היצרנית, ה-EVO, תוצע בעתיד בגרסה חשמלית או היברידית-נטענת. בעניין זה, יש לציין כי כבר באמצע העשור הקודם הציגה מיצובישי גרסה חשמלית של האיוו, שאף יועדה להשתתף במירוץ ייעודי למכוניות חשמליות.
לפנייה לכתב/ת 
_a.jpg)
_a.jpg)
