בדרך לחוק: אסור לרכוב על אופניים עם אוזניות

נהנים להקשיב למוזיקה בזמן הרכיבה על אופניים? בקרוב זה יהיה בניגוד לחוק. מליאת הכנסת אישרה היום (ד') בקריאה טרומית הצעת חוק, הזוכה לתמיכת הממשלה, וקובעת כי על רוכבי אופניים יאסר השימוש באוזניות. בנוסף, רוכבים יידרשו בעתיד להצמיד פס זוהר לקסדה לחולצה בזמן הרכיבה בכבישים בין עירוניים.

עוד בערוץ האופניים של ynet:

• חולי אופניים? אתם עומדים להתאהב באודי אי-בייק
• האופניים החשמליים יהיו חזקים יותר בעתיד הקרוב
  

רוצים לרכוב על אופניים? השאירו את האוזניות בבית(צילום: גיל ארבל)

לדברי יוזם הצעת החוק, ח"כ זאב בילסקי, האיסור על שימוש באוזניות המחוברות לנגן מוזיקה, נועד להגביר את בטיחות הרוכבים בכל סוגי הכבישים. "ראיתי רוכבים שלוקחים נגן מוזיקה עם אוזניות גדולות, ושומעים מוזיקה", הסביר בילסקי לחברי הכנסת. "(כך) אתה מנותק מהסביבה, ולכן אנחנו רוצים (למנוע מ)רוכבים שייסתמו את האוזניים עם נגני מוזיקה".

לאיסור על שימוש באוזניים התנגד ח"כ יואל חסון, שטען כי יש בכך משום פגיעה ברוכבים. "עד לא מזמן חוקקנו חוקים לעידוד שימוש באופניים", אמר חסון. "בין השאר, אפשרנו שלא להשתמש בקסדה ברכיבה בעיר, (בין השאר) בגלל פרויקט תל-אופן בתל אביב. (עכשיו) אני קצת מבולבל. אני רואה עכשיו כל מיני הגבלות, שיהפכו את הרכיבה ללא כדאית, גם בפנאי וגם בשימוש יומיומי. זה יחסל את הענף".

סוגרים כבישים לטובת הרוכבים 

בדברי ההסבר להצעת החוק, כותב בילסקי כי "למרבה הצער, ניסיון השנים האחרונות מלמד שהסיכון לחיי אדם ברכיבה על אופניים בדרך בין עירונית גובר על היתרונות שברכיבה על אופניים באותן דרכים, ואנו עדים לעליה במספר התאונות בהן נפגעים רוכבי האופניים". יש לציין כי האיסור על שימוש באוזניות אינו מוגבל לכבישים בין עירוניים. 

הצעת החוק קובעת גם דרכים להסדרת הרכיבה בכבישים. על-פי ההצעה, "בדרכים אותן ניתן לחסום בשעות בהן התנועה דלילה, שר התחבורה ידאג לחסימת הכניסה אליהן לכלי רכב שאינם אופניים, והם יוקצו לרוכבי אופניים בלבד, למעט רכבי ליווי". בדרכים אחרות, שאינן ניתנות לחסימה, נקבע בהצעת החוק כי "יוצבו ניידות משטרה אשר תבטחנה את שלום הרוכבים, כך שכל רכב הנכנס לאזור המאובטח יקבל התראה על הימצאותם של רוכבי אופניים באזור".

עוד קובעת הצעת החוק כי נהגים שעוקפים רוכבים, יידרשו לשמור על רווח מינימלי של 1.5 מטר מהנעקפים. הצעה זו, כך הסביר היום בילסקי, נועדה להגביר את ערנותם של הנהגים, וכן להבטיח כי לא ייפגעו בהם בשוגג או ייגרמו להם לסטות מהדרך.