יונדאי i20 חותכת מחיר: החל מ-75 אלף שקל
הסופר-מיני הקוריאנית עברה מתיחת פנים, ותוצע בישראל בשתי גרסאות מוזלות שלא שווקו בעבר: 1.2 ליטר ידנית שעולה 75 אלף שקל, 1.4 אוטומטית במחיר של 95 אלף שקל
יונדאי i20 - מעכשיו זולה יותר. מכונית הסופר-מיני שהוצגה לראשונה בסוף שנת 2008, עברה מתיחת פנים ותגיע מעתה לישראל בשתי גרסאות מוזלות: האחת נכנסת היישר לפלח הקטנות הזולות, עם תיבת הילוכים ידנית ותג-מחיר של 75 אלף שקל, השנייה תציע תיבה אוטומטית ותעלה 95 אלף שקל.
מתיחת הפנים, שעיקרה שינויים קוסמטיים בכדי להתאים את העיצוב לדגמי יונדאי מודרניים, תכלול בישראל את השקתן של גרסאות חדשות. דגם הבסיס החדש יהיה עם מנוע 1.2 ליטר שמוכר מה-i10 ומקיה פיקנטו, ומספק 85 כ"ס ו-12.3 קג"מ. המנוע הזה יוצע עם תיבת חמישה הילוכים ידנית, ומציג תצרוכת דלק ממוצעת של 20.4 קמ"ל בתנאי מעבדה. הוא מאיץ את ה-i20 מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 12.7 שניות ולמהירות מרבית של 168 קמ"ש.
הגרסה הזו, ברמת גימור יחידה בשם "אינסייט", תוצע עם ארבעה חלונות חשמל, מחשב דרך, מערכת שמע מקורית עם אפשרות לתפעול מגלגל ההגה, שש כריות אוויר ובקרת יציבות. מחירו יעמוד על 75 אלף שקל, תחרות ישירה לסופר-מיני ידניות אחרות, למשל פורד פיאסטה (75 אלף שקל) וסוזוקי סוויפט (77 אלף שקל). את רשימת הקטנות הזולות המלאה אפשר לראות כאן.
גרסה מוזלת נוספת תהיה אף היא ברמת גימור "אינסייט" ועם אותו אבזור, אך עם מנוע 1.4 ליטר (100 כ"ס, 14 קג"מ) ותיבת הילוכים אוטומטית. מדובר
בגרסה בעלת מפרט נמוך יותר מזה שהוצע עם מנוע זה עד היום, ומחירה יעמוד על 95 אלף שקל - 6,000 פחות מה-i20 האוטומטית הזולה ביותר בעבר.
מלבד גרסאות אלה, חברת כלמוביל, יבואנית יונדאי, תמשיך להציע את ה-i20 גם ברמות הגימור "אינספייר" ו"פרימיום", שיעלו 101 ו-105 אלף שקל בהתאמה. אלו יוצעו רק בשידוך למנוע ה-1.4 ליטר ולתיבה אוטומטית. הן מוסיפות בקרת אקלים, חישוקים קלים, חלון גג וגלגל הגה מצופה עור, כאשר ל"פרימיום" גם פנסי ערפל, חיישני לחץ אוויר בצמיגים, מראה נגד סינוור וחיישני אורות.
לפנייה לכתב/ת 
