כ-28.5 אלף מכוניות טויוטה נקראות למוסכים

טויוטה מזמינה מיליוני מכוניות למוסך. קונצרן הרכב הגדול בעולם קורא לבעלי 7.4 מיליון מכוניות להגיע מוסכים. זאת במסגרת קריאת תיקון עולמית ליותר מ-12 דגמים שיוצרו בין השנים 2005 ו-2010. בישראל נקראים בעלי 28.5 אלף מכוניות שונות מתוצרת טויוטה, מדגמי יאריס, אוריס, קורולה, ראב4 וקאמרי, אשר יוצרו בין השנים 2006 ו-2008. מספר כלי הרכב שהוזמנו לתיקון עומד באירופה על 1.39 מיליון, בסין על 1.4 מיליון ובארה"ב 2.47 מיליון מכוניות.

טויוטה יאריס - תיקון לדגמי 2008-2006(צילום: רועי צוקרמן)

לפי טויוטה, הקריאה לתיקון נועדה לבדוק את מתג הפעלת החלונות החשמליים על דופן דלת הנהג, אשר יוצר על-ידי ספק חיצוני ולא סוכך באופן ראוי. כתוצאה מכך עלול המתג להפוך נוקשה מדי. בטויוטה טוענים כי ניסיון לטיפול במתג על-ידי חומר סיכה שאינו מומלץ על-ידי טויוטה, עלול לגרום לקצר. כתוצאה מכך עשוי החלק להתחמם עד כדי התכה.

כדאי לציין כי גם הונדה היפנית פרסמה לפני ימים אחדים קריאה לתיקון רכיב דומה, שסופק גם לה כנראה על-ידי אותה חברה. במקרה של הונדה מדובר במספר נמוך יותר של מכוניות מדגם הפנאי CRV, מהשנים 2002 עד 2006. בהונדה ישראל הבהירו כי לא התקבלה כל קיראת-תיקון לגבי מכוניות שנמכרו בישראל.

במסגרת הקריאה לתיקון יוחלפו בסיסי הפעלת החלונות החשמליים במקרים מסויימים, או יבוצע תהליך סיכוך ייעודי במקרה והבעיה אינה חמורה במיוחד. משך הטיפול להערכת טויוטה יראל יעמוד על כשעה אחת, ויתבצע כמובן במסגרת אחריות ללא כל תשלום. "התיקון נועד לוודא כי מתג הפעלת חלונות בדלת הנהג פועל כהלכה, ויבוצע כצעד של אבטחת איכות למען נוחות וקלות הנסיעה ,ובכדי למנוע אפשרות לתקלות עתידיות", לשון הודעת יוניון מוטורס, יבאנית המותג.

עוד אומרים בטויוטה כי בימים הקרובים תישלח הודעה לכל לקוחות המותג, אשר כלי הרכב שרכשו נמצאים ברשימת הקריאה לתיקון. יש להזכיר כי על-פי חוק, חובה על כל בעל רכב המוזמן לתיקון, לבצע את הריקול. בעל רכב שלא יעשה כך, לא יוכל לחדש את רישיון הרכב בעת ביצוע מבחן הכשירות השנתי.