מונית לונדונית בצרות. היצרנית פשטה את הרגל

המונית הלונדונית הייחודית והוותיקה בדרך להיעלם מהעולם? רק מעטים בין הקוראים שמעו אי פעם על יצרנית הרכב "מנגניז ברונז", ובצדק. שכן לא מדובר ביצרנית רכב מהשורה, עם מגוון דגמים וגרסאות המשווקים ברחבי העולם. מנגניז ברונז מייצרת מכונית אחת בלבד, אשר שם הדגם שלה אינו רלוונטי כלל - המונית הלונדונית.

והחדשות הרעות עבורה, ועבור מספר עצום של נהגים מכורים (ותיירים כמהים) הן כי זה עתה היא הודיעה על פשיטת רגל. המשמעות: אם לא יופיע משקיע נועז במיוחד, ואם ממשלת בריטניה לא תתערב, תיעלם אט אט המונית הלונדונית המיתולוגית מרחובות לונדון. ואתם חייבים להודות, זה ישפיע על מראה העיר.

• ערוץ הרכב  של ynet:
• "האוטובוס לא עצר לי" - זינוק חד בתלונות הציבור
• תנו לצעוד בשקט, ועופו לי עם האופניים מהמדרכה
• פחות מ-80 אלף שקל לרכב חדש: מה תקנו?
  

מונית לונדונית. הסוף?

המונית הלונדונית, ששווקה לזמן קצר ונכשלה באופן מביך בישראל, נחשבת לאחד הסמלים המוטוריים הגדולים ביותר של בריטניה - יחד עם אוטובוס הקומותיים (שעשה לאחרונה קאמבק אחרי שירד מהכביש). אלא שהמכונית המיושנת אינה פופולארית כיום בקרב נהגים: היא יקרה, מיוצרת באיכות נמוכה, לא נוחה במיוחד ולא פחות חשוב מכך - חלשה, לא ממש אמינה ובעיקר בזבזנית בדלק. אגב, למרות כל זאת, מענין לציין כי רק לפני ימים אחדים זכתה המונית הלונדונית בתואר "הטובה בעולם". כנראה שהלקוחות מעדיפים רומנטיקה על נוחות.

בשנים האחרונות התחזקו יצרניות מוניות רגילות על חשבון המונית הלונדונית. מרצדס למשל, מציעה מונית מודרנית המבוססת על הדגם המסחרי ויטו, עם התאמות לדרישות השוק הלונדוני. דרישות שכוללות בין היתר רדיוס סיבוב זעיר, מה שחייב את מרצדס לצייד את הוויטו בהיגוי אחורי. גם ניסאן תנסה בקרוב להיכנס לשוק המוניות בבירה הבריטית, עם גרסה מיוחדת של ה-NV200. ויש גם את פולקסווגן שרואה בבירה הבריטית יעד מעולה לרווח גדול, ומייעדת עבורה מונית חשמלית מודרנית.

יצרנית המוניות, שמוכרת בשם LTI (ר"ת של London Taxi International), מעסיקה כיום 288 עובדים, מרביתם בקובנטרי. בעיר כבר נשמעים קולות הקוראים לממשל הבריטי להציל את החברה, אם כי נוכח המשבר הכלכלי שפוקד את אירופה, ספק אם תימצא לכך תמיכה פוליטית משמעותית.