ב.מ.וו F700GS ו-F800GS נחתו בישראל

לפני מספר חודשים העבירה ב.מ.וו את דגמי ה-GS מסדרת ה-F מתיחת פנים קלה, חמש שנים לאחר שהוצגו לראשונה כאופנועים רב-משימתיים. שני הדגמים הוצעו בעבר עם אותו מנוע 798 סמ"ק טווין-מקביל, אך בהספק שונה. ה-650 יועד לשמש כגרסת כניסה מתונה לרוכבים רגועים, המעוניינים בעיקר ברכיבת כביש, בעוד שה-800 קיבל אופי הרפתקני יותר, עם פזילה ברורה - בעזרת מתלים וצמיגים יעודיים יותר - לשטח.

ה-700 החדש, פעם היה 650

כעת מגיעים האופנועים החדשים ארצה,לאחר שה-650 שינה שמו (וחלק לא קטן מהמפרט) ל-700, ויציע מעתה 75 כ"ס (4 יותר מה-650). ה-800 נותר ללא שינוי מבחינת הספק מרבי.

מלבד תוספת כוח (ושינוי שם מתבקש) לדגם הבסיס, התמקדה מתיחת הפנים בהיבט הקוסמטי, עם שינויי עיצוב קלים ושלוש סכימות צביעה. יחס ההעברה הסופי ב-650 הישן שונה, עם מעבר לגלגל בעל 42 שיניים מאחור. כמו-כן הוא כולל מעתה שני דיסקים לבלימה מלפנים. בשני האופנועים עבר לוח המחוונים עדכון והמתגים על הכידון שונו, ואילו ה-700 זוכה למשקף וכידון חדשים לחלוטין.

בהיבט הבטיחותי נוספה ABS מודרנית כסטנדרט לשני האופנועים, עם אפשרות ניתוק בעת ירידה לשטח. בקרת אחיזה (ASC) תהיה כעת אופציה בתשלום, וכך גם לגבי מתלים נשלטים אלקטרונית (ESA) בשלושה מצבים, מגני מנוע, זיווד מקורי, חימום לידיות ועוד.

מחירו של ה-F700GS יהיה 82 אלף שקלים, ה-F800G יעלה 102 אלף שקלים - התייקרות של כ-3,000 שקלים לדגמים הקודמים.

• הכתבה באדיבות אתר דו"גרי