אופניים חשמליים מהירים? מגבלות קשות בדרך
האיחוד האירופי החליט על תקנות המפרידות בין סוגי אופניים חשמליים בהתאם למהירותם המרבית, ולא רק הספק המנוע. כלים מהירים במיוחד יוכרזו כאופנוע ויחוייבו בביטוח חובה ולוחית רישוי
האיחוד האירופי החליט כי מהירותם של אופניים חשמליים תוגבל בעתיד ל-25 קמ"ש בלבד. אופניים מהירים יותר, או בעלי מנוע חזק מ-250 וואט, יוגדרו ככלי רכב דו-גלגלי ממונע ויידרשו בין היתר קסדה, לוחית רישוי ואף ביטוח חובה. ההחלטה, שהתקבלה ברוב מוחלט (643 נציגים בעד, 16 מתנגדים, 18 נעדרים), עושה סדר סופי בהגדרת אופניים חשמליים.
בארגוני אופניים חששו כי האיחוד יקבל בסופו של דבר החלטה המגדירה את כל האופניים החשמליים ככלי רכב ממונע. החלטה מעין זו הייתה פוגעת באופן קשה בנתוני המכירות המזנקים של אופניים חשמליים בכל רחבי העולם, לרבות ישראל. יש להזכיר כי התקינה הישראלית, המבוססת על זו האירופית, אוסרת על שיווק אופניים חזקים מ-250 וואט.
סרי וולדגרוב, קצין הבטיחות בדרכים בפדרציה האירופית לרוכבים, בירך על ההחלטה. "אנחנו זקוקים לקו גבול ברור בין מה מוגדר כאופניים, ומה שחורג מההגדרה הזו". לדבריו, החלטה אחרת הייתה "פוגעת במוניטין הרכיבה, וגורמת לאובדן יתרונותיה".
אופניים חשמליים הפכו בשנים האחרונות לזולים ונגישים יותר, ובהתאם לפופולאריים מאי-פעם. בשנת 2011 נמכרו באירופה יותר מ-700 אלף אופניים עם מנוע חשמלי, מתוכם קרוב למחצית (כ-310 אלף יחידות) בגרמניה - שם מספר האופניים החשמליים עומד כיום על יותר ממיליון. זאת בהשוואה ל-11,500 מכוניות חשמליות בלבד בתקופה המקבילה.
לפנייה לכתב/ת 
