וולוו תעביר טכנולוגיה לסינים. בלית ברירה?

ירידה חדה במכירות וולוו בחמש השנים האחרונות תוביל למעבר טכנולוגיה מתקדמת שבבעלות המותג השוודי, לבעלת הבית הסינית. לפחות חלק מהפיתוחים האמורים לעבור לידיים סיניות, לא אמורים היו להגיע לשם. כפועל יוצא, מדווחת יצרנית הרכב ג'ילי (Geely), שרכשה את וולוו מידי פורד בשנת 2010, כי היא כבר בוחנת דרכים להטמיע את הטכנולוגיות השוודיות בדגמי מותגיה הסיניים.

וולוו. ירידה במכירות מאלצת שיתוף פעולה עם הסינים(צילום: רועי צוקרמן)

על-פי דיווחים בתקשורת האמריקאית, המבוססים על מקורות ביצרנית השוודית, בכירי וולוו ועמיתיהם בג'ילי מקיימים בימים האחרונים מגעים בנושא שיתוף פעולה טכנולוגי. זאת, על רקע הירידה החדה במכירות וולוו ברחבי העולם, ובכלל זה האכזבה מניסיון ההחדרה של המותג לשוק הסיני החשוב. וולוו רושמת השנה ירידה של 9% במכירות ברפובליקה הקומוניסטית, בניגוד למגמת הצמיחה העקבית בשוק הרכב הגדול בעולם.

על-פי מקורות ביצרנית, בג'ילי מעוניינים להתחיל בהטמעת טכנולוגיות מתקדמות של וולוו, ובכלל זה פלטפורמות, מנועים ואביזרי בטיחות, במותגים הסיניים של הקונצרן. בכך מקווים שם לשפר את ריווחיות וולוו, ולסייע במימון המשך פיתוח דגמי היצרנית. וולוו זקוקה לפלטפורמה חדשה עבור מכוניות גדולות - ובמיוחד עבור רכב פנאי עתידי שיחליף את ה-XC90 הוותיק. השוודים מתעתדים גם לפתוח מפעל בסין, במטרה לשפר את התחרותיות במדינה.

מאז שנת השיא ב-2007, אז נמכרו כ-458 אלף יחידות מדגמי וולוו השונים, מכירות המותג נמצאות בנסיגה. בשנת 2012 שתסתיים בשבוע הבא, הן צפויות להיות נמוכות ב-17% משנת 2007, עם 380 אלף יחידות בלבד. בהנהלת היצרנית מעוניינים להשיב את המכירות לרף של 450 אלף יחידות בשנה, שלטענתם יספיק בשביל לשמור על וולוו תחרותית בשוק העולמי.