אלפא רומיאו 4C - הגרסה הסדרתית נחשפת
מכונית הספורט החדשה של אלפא רומיאו, שתגיע גם לישראל ותחזיר את המותג לשוק האמריקאי, נחשפת בגרסה סדרתית. התמונות הרשמיות לפניכם
אלפא רומיאו פרסמה תמונות רשמיות ראשונות של ה-4C הסדרתית. מכונית הספורט המסקרנת, עם מנוע מרכזי והנעה אחורית, תיוצר במפעל מזראטי במודנה, איטליה, ותסמל את חזרת אלפא רומיאו לארה"ב - אחרי כמעט שני עשורי היעדרות. שיווק ה-4C יחל בעולם כבר השנה, והיא צפויה להיות יקרה מאוד - כ-40 אלף יורו (200 אלף שקל) לפני מסים, כך על-פי דיווחים בתקשורת האירופית. ה-4C תגיע גם לשוק הישראלי - כך נמסר ל-ynet מחברת סמל"ת, היבואנית.
מבחינת עיצוב, ניכר כי האיטלקים התאמצו כדי לשמור על הקווים שאיפיינו את מכונית התצוגה מתערוכת ז'נבה 2011. הבדל מוחשי אחד ניתן למצוא ביחידות התאורה הקדמיות, עם רקע שחור, תאורת לד מפוצלת וללא חופת זכוכית - בניגוד לעיצוב הדווקא שמרני יותר בדגם התצוגה.
אלפא רומיאו 4C, הגרסה הסדרתית (לחצו על התמונה להגדלה)
ה-4C היא מכונית ספורט ייעודית, עם מרכב קופה העשוי מסיבי פחם - חומר חזק וקל משקל. היא תציע שני מושבים בלבד ומנוע הממוקם מאחוריהם, ומניע את הגלגלים האחוריים. כפי שדיווחנו בעבר - אלפא רומיאו מאשרת כי יחידת הכוח שלה מגיעה מהג'ולייטה תלתן-ירוק, עם נפח של 1.8 ליטר ומגדש טורבו.
יחידת הכוח הזו, שמכונה בפי אלפא רומיאו "1750" - על שם דגם ומנוע מיתולוגיים של היצרנית - עברה שורה של שינויים והתאמות ותפיק יותר מ-240 כ"ס (הערכה). האיטלקים לא מספקים עדיין מפרט טכני של המכונית, ובכלל זה אין נתוני הספק או מומנט רשמיים, או נתוני ביצועים ותצרוכת דלק. עם זאת, באלפא רומיאו רומזים על כוחה של המכונית עם נתון יחס משקל-הספק - פחות מארבעה ק"ג לכל כ"ס.
(לחצו על התמונה להגדלה)
ה-4C תוצע רק עם תיבת שישה הילוכים רובוטית כפולת מצמד, TCT בשפת אלפא רומיאו. לתיבה, שמוכרת מהג'ולייטה והמיטו, ארבעה מצבי כיול (שלושה בדגמים האחרים). אלו כוללים מצב "כל מזג אוויר", "רגיל", "דינמי" - ולראשונה גם "מירוץ".
מכונית הספורט החדשה מציגה מידות קומפקטיות: אורך של פחות מ-400 ס"מ, רוחב של 200 ס"מ, גובה של 118 ס"מ בלבד ובסיס גלגלים קטן מ-240 ס"מ. פרטים נוספים על ה-4C צפויים להתפרסם בחודש הבא, עם השקתה הרשמית בתערוכת ז'נבה (17-7 במרץ).
לפנייה לכתב/ת 
