פיז'ו 205 בת 30, מצטרפת לסטטוס "אספנות"
מזל טוב. הסופר-מיני הצרפתית שנהנתה בישראל מהצלחה מרשימה, מצטרפת לראשונה לסטטוס אספנות עם הגעתה לגיל 30
יום הולדת 30 שמח לפיז'ו 205, אחת המכוניות המצליחות ביותר בתולדות היצרנית. ה-205, שנחשבה נועזת וחדשנית כאשר הוצגה ב-15 בפברואר 1983, הפכה את פיז'ו ליצרנית רכב משגשגת ושווקה לאורך תקופה ארוכה במיוחד - עד 1999, אפילו שמחליפתה (ה-206) הוצגה שנה קודם לכן. קרוב ל-5.3 מיליון יחידות ממנה נמכרו.
ה-205 זכורה לחובבי הרכב במיוחד בזכות גרסאות ה-GTi הספורטיביות, שזכו לפופולאריות רבה באירופה ונמכרו בכמויות נאות גם בשוק הישראלי. הן צוידו במנועי 1.6 או 1.9 ליטר, וזכו לשבחים הודות ליכולת דינמית גבוהה וביצועים טובים ביחס לתקופה.
פיז'ו 205 הוצעה בגרסאות שלוש וחמש דלתות האצ'בק, ובדגם קבריולה שעוצב על-ידי סדנת פינינפארינה האיטלקית. את עיקר המכירות רשמו מנועי ה-XU ו-TU החדשים דאז של היצרנית, בנפחים 1.1 ו-1.4 ליטר - שמהווים בסיס למנועים שמוצעים על-ידי הצרפתים אפילו כיום. ל-205 היה תפקיד משמעותי גם בתחום הספורט המוטורי, עם גרסאות מירוץ שזכו להישגים נאים והולידו מהדורות מיוחדות (דוגמת ה-T16 המוגדשת).
עם הצגתה, ה-205 זכתה בתואר סגנית מכונית השנה באירופה לשנת 1984. היא הפסידה את התואר בפער נקודות קטן למכונית אחרת שהושקה מוקדם יותר באותה שנה (ינואר 1983), האונו של פיאט.
לפנייה לכתב/ת 
