חסכתם 8% דלק? קבלו 450 שקל כל חודש

נהגי ליסינג, רוצים מענק של 450 שקלים? כדאי שתתחילו לחסוך בדלק. במסגרת הדרכות נהיגה "אקולוגיות" לנהגים בציי רכב גדולים, שימומנו על-ידי המדינה ונועדו לצמצם את צריכת הדלק, מתכנן משרד התחבורה לחלק מענקים לנהגים שיצליחו להפחית משמעותית את צריכת הדלק החודשית.

משרד התחבורה: נסיעה במהירות החוקית חוסכת דלק(צילום: רועי קופר)

על-פי מכרז שפרסם המשרד, משתתפים שיפחיתו את צריכת הדלק ב-8% לפחות, יזכו ל"מענק התייעלות" של 450 שקלים, שיועבר ישירות לצי הרכב שבו נוהג כל משתתף. הזכאות למענק תיקבע באמצעות השוואה של צריכת הדלק בתקופה של שלושה חודשים לפני ההדרכה, ובמשך כחצי שנה לאחר מכן.

כדי לעודד ציי רכב להשתתף בתוכנית הדרכות הנהיגה, משרד התחבורה אף מעוניין להשתתף בעלות ההתקנה של מערכות ניטור ("קופסה ירוקה"), שיאפשרו מעקב אחר מאפייני הנהיגה של המשתתפים. השתתפות המשרד במחיר המערכת תגיע עד ל-150 שקלים לכל משתתף, ועד 100 מכוניות לכל צי רכב.

כך תחסכו ותזכו במענק

ההדרכה המוצעת לציי הרכב נמשכת כ-3.5 שעות, מהן שעתיים מעשיות ועוד כשעה וחצי של הדרכה עיונית. במשרד מבהירים כי מספר המקומות מוגבל, והבחירה בציי הרכב תיעשה בין השאר בהתאם לתמריצים שיוצעו לנהגים - ככל שהשווי הכספי של התמריצים יהיה גבוה יותר, כך ישתפרו סיכויי הקבלה לתוכנית.

עקרונות ההדרכה המעשית אינם רבים, וחלקם מתאימים רק למי שנוהגים במכוניות בעלות תיבת הילוכים ידנית - מיעוט זניח בקרב נהגי ליסינג וציי רכב. ואלה העקרונות שלדעת משרד התחבורה יחסכו לכם דלק וכסף:

• התחילו לנסוע מיד אחרי ההתנעה, שכן "אין צורך בחימום המנוע".
• שילוב הילוכים במהירות מנוע אידיאלית - מתאים למכוניות ידניות.
• שימוש נכון בהילוכים בקטעי עלייה וירידה - מתאים בעיקר למכוניות ידניות.
• "חיזוי תנאי הכביש", במטרה להימנע מהאצות או בלימות חריפות.
• שימוש במחשב הדרך במכונית, על-מנת לעקוב אחר צריכת הדלק.
  

לאחר שיבצעו את ההדרכה המעשית, יוזמנו המשתתפים לנתח את תוצאותיה, וילמדו כמה עקרונות נוספים של נהיגה "ירוקה". אגב, במשרד התחבורה טוענים כי יישום העקרונות ישפר לא רק את צריכת הדלק, אלא גם יביא לשיפור הבטיחות:

• יש לשמור על מהירות נהיגה חוקית.
• הקפדה על לחץ אוויר מתאים בצמיגים.
• יש להימנע מנשיאת מטען מיותר.
• יש להימנע מהשימוש בטלפון (באמצעות דיבורית, כמובן) או כל פעולה המסיחה את דעת הנהג.
• הפעלת מזגן במצב "חיסכון", או אף אוורור כשאפשר.
• כיבוי המנוע בפקקי תנועה או בזמן עצירה ממושכת.
• חניה עם הפנים לכיוון היציאה חוסכת תמרונים מיותרים.
• איחוד נסיעות מאפשר הפחתת מרחק נסיעה כולל.
  

אם יוטמעו כל עקרונות הנהיגה האקולוגית, כך מבטיחים במשרד התחבורה, יוכלו הנהגים להשיג חיסכון בצריכת הדלק של 10% עד 20%. עבור ציי רכב גדולים, המפעילים עשרות ומאות מכוניות, החיסכון עשוי להצטבר לאלפי שקלים מדי חודש.

עם זאת, ראוי לזכור כי החיסכון אינו מובטח גם אם יוטמעו העקרונות בכל צי רכב. שכן חלק גדול מהנהגים בישראל מבלים חלק ניכר מזמנם בפקקי תנועה - שכלל אינם נתונים לשליטת הנהגים, וגורמים לצריכת דלק גבוהה במיוחד.

בנוסף, כנגד הדרכות נהיגה מטעם המדינה נמתחה בעבר ביקורת מצד ארגוני איכות סביבה, שטענו כי על הממשלה לעודד את הנהגים לעבור לתחבורה ציבורית ולוותר על השימוש במכוניות פרטיות. לכן, כל פעילות המתמקדת בנהיגה במכונית פרטית פועלת נגד האינטרס של המדינה.