קריאת תיקון ל-1,750 מכוניות מתוצרת קיה

קיה מזמינה 1,750 מכוניות מתוצרתה למוסכים המורשים בישראל עקב בעיה בטיחותית. לאחר שיונדאי הזמינה כמה אלפי מכוניות מתוצרת לבדיקה ותיקון של מתג חשמלי המנטרל את פעולת בקרת השיוט, עושה זאת כעת גם קיה. טלקאר, יבואנית המותג לישראל, מודיעה היום (ה') כי מכוניות מדגמי סורנטו, קרניבל, קארנס, סול שיוצרו בין נובמבר 2006 ומאי 2011, נדרשות להגיע למוסכים.

לדברי טלקאר, בעלי המכוניות נדרשים להגיע למוסך לצורך החלפת מתג דוושת בלם העשוי לפעול שלא כנדרש. כתוצאה מתפקוד לקוי, כך טלקאר, עלולה - בין היתר - להיפגע פעולת אור הבלם. בין שאר תפקידיו של המתג, כפי שהסביר ל-ynet בכיר בקיה, שליטה על הפסקת פעולת בקרת השיוט. משך הטיפול - כ-30 דקות.

יונדאי וקיה שהודיעו על הקריאה לתיקון - בה מעורבות כ-2 מיליון מכוניות - כבר בתחילת אפריל במדינות שונות ברחבי העולם, הסבירו כי מהות התקלה נוגעת למערכת החשמל בה מצוידות המכוניות הנקראות. מתג המופעל בעת לחיצה על דוושת הבלם ומדליק (בין היתר) את אור הבלימה, עלול שלא לתפקד כשורה ולפגום בפעולת מספר מערכות חשובות. זאת מכיוון שהמתג אמור "לשדר" למחשב ניהול הרכב כי מתבצעת בלימה. כאשר הוא אינו עושה כך או משגר אות מוטעה, הוא עלול שלא לאפשר את נטרול בקרת השיוט באמצעות בלימה.

בכלי תקשורת אמריקאים ציינו במהלך השבועות האחרונים כי בעיית האות המוטעה עלולה להשפיע גם על בורר ההילוכים, ולא לאפשר שילוב ממצב "חניה" ל"נסיעה", שכן מנגנון ביטחון מונע תזוזת ברור לא רצונית כאשר דוושת הבלם אינה לחוצה.

בקיה ישראל אומרים כי את פעולת מערכת בקרת השיוט ניתן לנטרל גם באמצעות מתג ההפעלה-כיבוי. ביונדאי ישראל הסבירו ל-ynet כי כאשר מהירותו של הרכב מואטת בכ-15 קמ"ש, מתנתקת בכל מקרה פעולת בקרת השיוט באופן עצמאי.

לכל בעלי המכוניות שיידרשו להגיע למוסך תשלח בימים הקרובים הודעת דואר. לקוח שירצה לבדוק אם מכוניתו נכללת בקריאת השירות, יכול להתקשר למוקד שרות לקוחות של היבואן במס. טל. 1-800-377-775.

יש להזכיר כי חובה על בעל רכב שקיבל הודעה על קריאה לתיקון לבצעה. אם לא יעשה כך, לא יוכל לחדש את רישיון הרכב בעת בדיקת הכשירות השנתית (טסט). כמו-כן לא ניתן יהיה להעביר בעלות על הרכב.