מנהרות הכרמל - הנסיעה שוב מתייקרת

שוב מכניסים את היד לכיסים: בפעם הרביעית מאז נפתחו מנהרות הכרמל, עולים מחירי הנסיעה בכביש האגרה. מחיר נסיעה במקטע אחד יעלה בחודש הבא ל-7.40 שקלים, ומחיר נסיעה במנהרה כולה יהיה 14.80 שקלים. בהנהלת המנהרות מציינים כי העלאת המחיר מוגדרת בזיכיון עם המדינה, והמחיר הנוכחי אמור היה להיכנס לתוקף כבר לפני שנה וחצי.

דודי מיבלום, איש נדל"ן חיפאי, אמר היום ל-ynet: "יוצרים כאן מצב בו רק עשירים יכולים לנסוע במנהרות, או אם אתה עובד בחברה שמשלמת עבורך. כל המנהרות האלה נועדו שתיסע מצד לצד בלי פקקים. בפועל, ככל שהמחירים עולים ועולים ועולים, רק מי שיש לו כסף יכול לנסוע, ואנחנו מחטיאים את המטרה בגדול.

"אני נוסע במנהרות בין שש ל-10 פעמים בחודש", הוסיף, "ובכל פעם שאני פונה לשם, אני חושב על השיקול הכספי. עלייה של 30% בשנתיים וחצי זו פשוט שערורייה. כנראה לא רוצים שתושבי טירת כרמל, נווה דוד או שכונות אחרות בעלות חתך סוציו-אקונומי נמוך, ייסעו שם. הם מעדיפים שפשוטי העם ימשיכו לעמוד בפקקים ולבזבז דלק וזמן. רק בעלי הממון יכולים ליהנות מזה על בסיס קבוע".

בעקבות הודעת חברת המנהרות על העלאת המחירים הנוספת, פנה לשר התחבורה ראש העיר חיפה, יונה יהב, וקרא לו לפעול להפחתת התעריפים "אני פונה אליך שוב בבקשה לעודד את השימוש במנהרות הכרמל, ולהפחית את תעריף הנסיעה, לא כל שכן שלא להעלות אותו", כתב יהב.

"מדינת ישראל יזמה מהלך מבורך. מתוך כוונה להקל על הציבור את התנועה במטרופולין הצפון, ומתוך ראייה סביבתית, היא חצבה וסללה את מנהרות הכרמל. דא עקא, היא גם קבעה תעריפים מוגזמים ואגרה מופרכת לנסיעה הקצרה. אבקש כי תזכיר לאנשי משרדך כי שימוש ציבור הנהגים במנהרות הכרמל הוא עוד קודם - אינטרס לאומי, ורק אחר כך עסק כלכלי".

כאמור, נמסר מחברת "כרמלטון", הזכיינית בפרויקט המנהרות, כי המחירים מתואמים בין הזכיין למדינה וכי העלייה במחירים הייתה אף מדורגת מהמתוכנן.

כן ציינו כי ההסדר, המאפשר הנחה של 30% למשאיות הנוסעות במנהרות שלא בשעות העומס, יישאר על כנו. מחיר הנסיעה למשאית בשעות הרגילות הוא 36.90 שקלים ואילו בשעות 11:00-15:00 ובשעות הלילה, המחיר יורד ל-25.80 שקלים.