מכירות אופנועים וקטנועים - סיכום חצי שנתי

החדשות הרעות - שוק הרכב הדו-גלגלי לא מצליח לזנק. החדשות הטובות - הנסיגה כנראה נעצרה. נתוני איגוד יבואני הרכב הדו גלגלי לשנת 2013 התפרסמו כעת, ומלמדים כי במהלך החודשים ינואר-יוני נמכרו בישראל 7,082 כלים דו-גלגליים חדשים, ירידה זניחה של כמה עשרות כלים לעומת אשתקד, אשר תיעלם כנראה עם פרסום הנתונים הסופיים בעוד כחודש.

יש להזכיר כי בנוסף למספר המתפרסם ולתוספת הצפויה, גם כלים דו-גלגליים עם רישוי ספורטיבי "אפור" - לפי הערכה, מאות בודדות - לא כלולים בנתון הרשמי.

בחודש יוני נמסרו 1,122 כלים, לעומת 1,356 כלים ביוני אשתקד - ירידה של כ-17%. מנתוני חודש מאי המעודכנים המתפרסמים כעת, עולה כי כמות הקטנועים והאופנועים החדשים שנמסרו היא 1,415, מספר זהה לחודש המקביל ב-2012.

המותג החזק ביותר בשוק המקומי הוא - כרגיל בשנים האחרונות - סאניאנג, ממנו נמסרו 377 קטנועים. במקום השני ממוקם המותג קימקו עם 137 קטנועים, ואילו בשלישי ניפוניה המפתיע עם 103 קטנועים חדשים, תודות למבצעי מכירות אגרסיביים. במקום הרביעי דיאלים עם 98 קטנועים חדשים. בחלוקה לפי נפח ממשיכה קטגוריית ה-51 עד 125 סמ"ק לשלוט, עם 541 כלים. בקטגוריית ה"עד 250" נמסרו 366 כלים.

הסיכום החצי-שנתי מלמד כי מתחילת השנה מכרה סאנגיאנג 2,596 כלים חדשים, יותר משליש מכלל השוק המקומי. במקום השני קימקו עם 1,396 מסירות, ובשלישי פיאג'ו עם 631, לפני הונדה עם 538 מסירות. דיאלים, השחקן החדש-ישן בשוק, מסר 442 יחידות, לפני ימאהה (401), ק.ט.מ (183), קאוואסאקי (150), ניפוניה (146) וב.מ.וו עם 120 קטנועים ואופנועים חדשים.

בחלוקה לפי נפחים שולטת כמובן קטגוריית ה-125 סמ"ק ממנה נמסרו 3,054 כלים מתחילת השנה, כ-43% מכלל השוק. הקטגוריה השנייה בגודלה היא ה-126 עד 250 סמ"ק בה נמסרו 2,566 כלים, ואחריה נמצאת קטגורית ה-251 עד 500 סמ"ק בה נמסרו 735 כלים. באופן טבעי, רובם המוחלט של הכלים שנמכרו בשלוש קטגוריות אלה, המחזיקות בחלק הארי של שוק הרכב, היו קטנועים.

מעניין לציין שקטגורית הקטנועים החשמליים לא מצליחה להתרומם, למרות הקלות בעלויות רישוי וביטוח. מתחילת השנה נמסרו בארץ רק 46 קטנועים חשמליים, כנראה עקב הפופולאריות הגואה של האופניים החשמליים.

• הכתבה באדיבות אתר דו"גרי