טור דה פראנס 2013 - לצפות את הבלתי צפוי
שבוע נוסף של רכיבה בקצב בלתי אפשרי עבר על רוכבי הטור דה פראנס, ו-Bikepanel שוב מסכמים עבורכם את הנקודות החשובות
השבוע החולף במירוץ האופניים הגדול בעולם, נפתח ביומיים בלתי נשכחים בפירנאים. יומיים דרמטיים שיתכן ששינו מוקדם מהצפוי את התכניות. גם אם הנפשות הפועלות לא הפתיעו - הרי שהאופן והדרמטיות בו עשו את שלהן, יזכרו כאירוע המכונן של הטור ה-100.
רוצים לקרוא עוד על אופניים? נסו את בייקפאנל
פרום ועוד 197?
הקטע השמיני בטור היה המדהימים שראה עולם האופניים מאז החלו להשתמש בדרכון הביולוגי כאמצעי מעקב משלים לבדיקות שימוש בחומרים אסורים. כולם ציפו שכריס פרום, ריצ׳י פורט וחבריהם לקבוצת סקיי, ישלטו בקטע ויראו לכולם מאיזה קרבון עשויים אופני הפינרלו שלהם. חובבי הטור והענף קיוו למאבק ראש בראש בין אלברטו קונטדור וכריס פרום. והנה, סקאיי אכן שלטו, אבל עשו זאת בפער עצום שבעיקר הדאיג את המתחרים.
למעשה היה זה שלב ההרים החד-צדדי ביותר שראינו בשנים האחרונות. שבעה ק"מ לסיום עבר ריצ׳י פורט האוסטרלי (סקיי) לרכוב בראש, ועם הרשיון של הוד מלכותה להרוג, הצליח לחסל במו רגליו את שאריות הדבוקה האחרונות. שני ק"מ אחר כך הגביר פרום את הקצב ורכב לבדו את הק"מ האחרונים כשהוא מטפס את העליה בקצב שלא נראה מאז שנת 2001, אחת משנות השיא של השימוש בחומרים משפרי ביצועים. פורט עוד היה חזק מספיק כדי לסיים שני, בפער של כמעט דקה. סקיי הובילו בשלב זה את הטור עם מקומות 1-2 ובפער של כדקה וחצי מוולורדה הבא אחריהם. זה גמור?
הנפילה של סקאיי
לא ממש. שכן שלב 9 הוכיח כי בספורט בכלל, ומירוצים בפרט, אין דבר כזה "גמור". שכן השלב הזה נפתח בבליץ-תגובה של כל מפסידי מופע הדומיננטיות יום קודם לכן. זה נמשך יותר משעה מלאת אגרסיות: בשתי העליות הראשונות (מתוך חמש) הכתיבו רוכבי גארמין-שארפ יחד עם הארמדה הספרדית של קונטדור (סאקסו-טינקוף) ואלחנדרווולורדה (מוביסטאר) קצב רצחני. התקפה רדפה התקפה והעסק עבד - קבוצת סקיי, המכונה הבלתי מנוצחת של עולם האופניים, התפרקה לחלוטין וכריס פרום נותר לבד לאחר כ 40 ק"מ בלבד, כאשר 120 נוספים לפניו.
ריצ׳י פורט, המחסל משלב 8, חווה יום נוראי וסיים את הקטע (ואת שאיפות הדרוג הכללי שלו...) עם למעלה מ-18 דקות פיגור. התפרקות כללית כזו של הקבוצה (למעשה פרויקט ספורט לאומי בריטי במימון ענקית התקשורת) לא נראתה בשנתיים האחרונות. ואסיליקיריינקה, אחד מפועלי ההרים והמישור של סקאיי ופרום, לא עמד במגבלות הזמן ונאלץ לעזוב את הטור זה פראנס במבוכה. קאדל אוואנס, מנצח טור דה פראנס ואלוף עולם אוסטרלי המוביל את קבוצת BMC, כינה את מה שקרה שם "מוזר".
פרום, עם או בלי חומרים אסורים, הראה בגרות וחוכמה ששום תוסף מלבד נסיון ושקט נפשי לא יוכלו לספק, וניהל בצורה מושלמת את מאמציו נוכח ההתקפות הרבות איתן נאלץ להתמודד לבדו. בסופו של דבר סיים יחד עם קבוצה גדולה יחסית של מטפסים את אחד השלבים המדהימים שראה הטור בשנים האחרונות. באוקה מולמה, ההולנדי של קבוצת בלקין, טיפס למקום השלישי אחרי וולורדה.
חילופי דורות בספרינטים?
שלבים 10 ו-12 היו שלבי מעבר קלאסיים (מעברים מישוריים בין הרים להרים), הצפויים להסתיים בספרינט המוני. וכך אכן היה. בשנים האחרונות התרגלנו לראות את מארק קאבנדיש, המאיץ הבריטי המצטיין, מנצח כמעט כל קטע שהסתיים במאוץ. לא השנה. קבלו את מרסל קיטל. הגרמני בן ה-25 של קבוצת ארגוס-שימנו הוא כנראה כרגע המאיץ הטוב בעולם. קיטל גבר על קאבנדיש פעמיים ביומיים, ויחד עם נצחונו בשלב הראשון רשם נצחונות בשלושה שלבים.
אגב, בשלב 11 הפיל קאבנדיש את טום ווילרס, חברו לקבוצה של קיטל במהלך הספרינט. קאבנדיש מיהר להודות וצייץ שקיטל חזק ממנו. את הקהל ההולנדי ו-או הגרמני הפחות מנומס, ההתנצלות וההודאה של קאבנדיש לא עניינה והם דאגו להראות לו את דעתם על התאונה כשהתיזו לעברו שתן במהלך הקטע נגד השעון (שלב 12).
סיפורו של מרטין
טוני מרטין הוא אלוף העולם ברכיבה נגד השעון. רוכב גרמני אדיר בעל כח וסיבולת שאין שני להם בשנים האחרונות. בשלב ה-1 נפגע מרטין בתאונה שהתרחשה בשלבי הסיום של השלב. אבל רוכבי אופניים הם זן מיוחד בכל הקשור בהתמודדות עם כאב. מרטין, בגדיו קרועים וכל גופו חבול, שרד את השלבים הראשונים והתאושש תוך כדי רכיבה של מאות קילומטרים. בשלב 11 הגיע יומו. הגרמני לבש את חולצת אלוף העולם שלו, וחרך את המסלול במהירות הקרובה ל-54 קמ"ש. על אופניים.
לפנייה לכתב/ת 
