יש תקן ישראלי - דלקן ופזומט יהפכו להיסטוריה

מהפכת התדלוק באמצעות התקן אוניברסלי שיתאים לכל משאבה בכל תחנת דלק, יוצאת לדרך. זאת לאחר שמכון התקנים אישר היום (ג') למנהל הדלק במשרד האנרגיה את התקן הישראלי והמפרט הטכני של ההתקן - לפי חוק שהתקבל בכנסת לפני שלוש שנים ביוזמת ח"כ שי חרמש (אז בקדימה), ותקנות שאושרו בוועדת הכלכלה לפני כשנתיים. לפי החוק, כל תחנת דלק תייחד באופן מיידי לפחות משאבה אחת לתדלוק בהתקן, ובעוד שלוש שנים יוחלפו כליל הדלקנים הנפרדים של החברות (פזומט, דלקן וכו').

• 5.2009 - הצעת חוק: התקן אחד למילוי דלק בכל החברות
• 7.2009 - הוחלט בממשלה: הקץ לדלקן ופזומט
• 1.2010 - חוק הדלקן האוניברסלי אושר לקריאה ראשונה
• 11.2010 - מי בממשלה מטרפד את חוק הדלקן האחיד?
  

התנאי לקבלת התקן הישראלי להתקן האוניברסלי נכלל בתקנות שהסדירו את הפעלת החוק, ומכון התקנים גיבש את המפרט הטכני הנדרש במשך שנה. אישור המכון נתן אור ירוק למנהל הדלק לייצור ההתקן ושיווקו. לטענתו המקורית של חרמש, דלקן אוניברסלי יגביר את התחרות בשוק הדלק ויפחית את מחירו לצרכן, יביא לחיסכון שנתי שנאמד במיליארדים וישפר את השירות בתחנות. בעבר הודיעה רשות המסים כי תחייב חברות המחזיקות ציי רכב בהתקנת דלקן אחיד, כדי לצמצם את מכת העלמות המס בתחום זה.

מור אומר כי עבד על הפרויקט במהלך העשור האחרון, עוד מהתקופה שבה שרת כקצין תחזוקה בחטיבת שריון. לדבריו, רעיון הדלקן האוניברסלי עלה כאשר נותר עם מעט דלק בנסיעה לאילת, ולא יכול היה למלא את המכל שכן בדרך לא מוקמה תחנה של החברה שצה"ל התקשר אתה לתדלוק.