קורוס 3 - סינית עם ציון מעולה במבחן הריסוק

צעד חשוב בדרך להשתלטות תעשיית הרכב הסינית על שוק הרכב העולמי? יצרנית הרכב הסינית קורוס, הנמצאת בבעלות החברה לישראל וחברת צ'רי הסינית, רשמה הישג מרשים במבחן הריסוק של ארגון הבטיחות האירופי Euro-NCAP. ה-3 החדשה, מכונית משפחתית מודרנית אותה היא מייעדת לשווק עוד השנה, השיגה חמישה כוכבי בטיחות במבחן הנחשב למחמיר ביותר בתעשיית הרכב.

בכך הפכה קורוס ליצרנית סינית ראשונה אשר משיגה תוצאה גבוהה הנחשבת כיום להכרח, בשונה מהתוצאות המביכות שהשיגו יצרניות סיניות אחרות בעבר. ארגון הבטיחות האירופי בחן גם את קיה קארנס החדשה, והעניק גם לה חמישה כוכבי בטיחות מרביים.

בדו"ח הביקורת שפרסם ארגון הבטיחות הוסבר כי קורוס 3 הפגינה ביצועים טובים במבחן ריסוק המדמה התנגשות חזיתית, תוך שתא הנוסעים נותר שלם ויציב. במקביל, כל הנוסעים - במושבים הקדמיים והאחוריים וכן ילדים ותינוקות במושבי בטיחות - נותרו ללא פגע. ציון מרבי השיגה המכונית גם במבחן המדמה תאונת צד, אך במבחן המדמה תאונה עם עמוד (המקשה עוד יותר על קורות הבטיחות) זכתה ההגנה על גוף הנוסעים לציון "סביר" בלבד.

עוד מצוין בדו"ח כי ההגנה מפני פגיעה מסוג צליפת שוט, הנגרמת בעת תאונה מאחור, הייתה טובה. גם בסעיף הקטנת הפגיעה בהולכי רגל בעת תאונה, כמו-גם בציון שהוענק למערכות הבטיחות בהן מצויידת הקורוס, זכתה היצרנית לציון גבוה.

גם הדו"ח הנוגע לתוצאות שהשיגה קיה קארנס החדשה מרשים, אם כי הציונים שהוענקו למכונית בהגנה על נוסעים בוגרים, ילדים והולכי רגל, היה מעט נמוך יותר מאלה שהשיגה קורוס. הקארנס העניקה הגנה ראויה לנוסעיה בכל סוגי מבחני הריסוק המדמים תאונות שונות, וגם כאן נרשמה הערה רק בתוצאה תאונה המדמה פגיעה בעמוד. לדברי עורכי המבחן, ההגנה על צלעות הנוסעים בעת תאונה הייתה "גבולית" בלבד.

הערה נוספת נרשמה בנושא הגנת ילדים בעת פגיעת צד. עורכי המבחן ציינו כי ראשו של ילד עשוי להפגע בעת תאונה כזו בחלקי מכונית בתא הנוסעים. גם הולכי רגל זוכים בדרך כלל להגנה ראויה, למעט בעת פגיעה בחלקו הקדמי של הפגוש.