ב.מ.וו X5 החדש בישראל: החל מ-485 אלף ש'

ב.מ.וו X5 החדש הגיע לישראל. חברת דלק מוטורס, יבואנית המותג הגרמני, פרסמה את המפרט והמחירון לדגם, שיוצע בישראל בחמש גרסאות עיקריות - בהן גם דגם M עם מנוע דיזל שמחירו 815 אלף שקל.

ה-X5 החדש, דור שלישי לרכב הפנאי הגדול, מציע מידות חיצוניות גדולות מבעבר, עם אורך של 489 ס"מ, רוחב של 194 ס"מ, גובה של 172 ס"מ ובסיס גלגלים באורך של 293 ס"מ. הוא מוסיף להציע חמש דלתות וחמישה מושבים, ונפח תא המטען שלו עומד על 650 ליטר.

הרכב החדש יוצע עם חמישה מנועים ושתי רמות גימור - Executive הבסיסית ו-Luxury. הדגם הזול ביותר יהיה ה-sDrive25d, שמצויד במנוע טווין-טורבו-דיזל ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר, 218 כ"ס והנעה אחורית (הגרסה היחידה במבחר ללא הנעה כפולה). מנוע זה מאיץ את ה-X5 מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 8.2 שניות ולמהירות מרבית של 220 קמ"ש. תצרוכת הדלק עומדת על 17.5 ק"מ לליטר בממוצע בתנאי מעבדה. מחיר גרסה זו 485 אלף שקל.

ב.מ.וו X5 החדש

תמורת 530 אלף שקל תקבלו xDrive30d, עם מנוע טורבו-דיזל שישה צילינדרים בנפח 3.0 ליטר, 258 כ"ס והנעה כפולה. דגם זה מאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.9 שניות, ולמהירות מרבית של 230 קמ"ש. הוא יוצע גם ברמת גימור גבוהה שמחירה 575 אלף שקל, וכוללת אורות שמתחלפים אוטומטית מדרך ("גבוהים") למעבר ("רגילים") כדי למנוע סינוור, חישוקי "19 במקום "18, מערכת שמע משודרגת ועוד.

גרסת דיזל שלישית היא ה-M הספורטיבית (M50d), גרסת ביניים בין X5 רגילים לדגם ה-X5 M שעדיין לא הוצג. מחירה 815 אלף שקל, והיא כוללת מנוע 3.0 ליטר תלת-טורבו עם שישה צילינדרים, הספק של 381 כ"ס ושינויי עיצוב וכיול של סדנת M. היא מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 5.3 שניות ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש. תצרוכת הדלק הממוצעת עומדת על 14.9 ק"מ לליטר בתנאי מעבדה.

ה-X5 ישווק בישראל גם בצמד גרסאות בנזין. הבסיסית - xDrive35i - מציעה מנוע טורבו שישה צילינדרים עם 306 כ"ס. החזקה - xDrive50i, מצוידת מנוע V8 טווין-טורבו עם 449 כ"ס, והיא המהירה מבין דגמי ה-X5 לפי שעה: 5.0 שניות ל-100 קמ"ש, ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש. מנגד, היא גם הבזבזנית ביותר - עם נתון ממוצע בתנאי מעבדה של 9.5 ק"מ לליטר. מחירה 795 אלף שקל (בין 530 ל-575 אלף שקל לגרסאות ה-xDrive35i).