טסלה S - נפתחה חקירה רשמית בנוגע לדליקות

טסלה S החשמלית - תחת חקירה. הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בארה"ב, ה-NHTSA, הודיעה היום (ג') כי פתחה בחקירה לבדיקת נסיבות ההתלקחות הפתאומית של שלוש מכוניות מתוצרת טסלה, כולן במהלך השבועות האחרונים. "המשרד לחקירת כשלים מודע לשני מקרים על כבישי ארה"ב, בהם המכוניות האמורות עלו באש לאחר פגיעה בתחתית הרכב על-ידי עצמים מתכתיים שונים שנמצאו על הכביש", כך בהודעה רשמית שהתפרסמה באתר הרשות. עוד אומרים ב-NHTSA כי הפגיעה גרמה לנזק למנשא הסוללה, וכך נגרמה האש.

• טסלה S שוב עלתה באש ללא סיבה ברורה
• והמכונית הבטוחה ביותר לנוסעים בארה"ב היא...
• טסלה, מכונית חשמלית שאתם באמת רוצים
  

בכל המקרים, כך מדגישה הרשות, בעקבות הפגיעה קיבלו הנהגים התרעה על הבעיה, הן באמצעות נורית אזהרה והן צליל מתאים, וניתן היה להגיע לעצירה מלאה ובטוחה ולצאת מהרכב ללא פגיעה. עוד אומרים ברשות כי יבדקו מכוניות שיוצרו בשנת 2013. המשמעות היא כ-13 אלף מכוניות טסלה S בסך הכל. למרות המילים המרגיעות, ניכר כי מחזיקי המניות משוכנעים פחות. מניית טסלה צללה מאז הידיעה על השריפה הראשונה ב-20.9 בלא פחות מ-37%.

יש להזכיר כי אלון מאסק, בעל החברה והאיש החתום על ההצלחה הפנומנאלית שלה עד עתה, אמר לפני ימים אחדים כי בכל מקרה, החברה אינה מתכננת קריאה לתיקון חוזר (ריקול) לדגמי ה-S. "למרות שאנחנו מעריכים כי הסיכויים לכך קטנים, אם אכן ימצא כי יש לשלב ברכב סוג מסוים של שיפור מבני, נבצע זאת מייד בכל המכוניות שעדיין לא שיווקנו, ונזמין את בעלי המכוניות שכבר נוסעות על כבישי המדינה".

לדברי מאסק, בכל מקרה עומדת טסלה לכייל מחדש את מתלי האוויר, כך שיעניקו מרווח גחון נדיב יותר במהירות גבוהה, ותתאים את האחריות שהיא מעניקה בעת רכישת רכב חדש גם לנזקי שריפה. יש לציין כי מרווח גחון גדול יותר, עלול לפגום במקדם הגרר של המכונית החשמלית ולהקטין במידה מסוימת את טווח הפעולה שלה בין טעינות.