33 נספים: "נעל עצמו בקוקפיט וריסק המטוס"
מטוס חברת "מוזמביק איירליינס" שעשה בחודש שעבר את דרכו לאנגולה התרסק בנמיביה. התיבה השחורה גילתה: "הטייס גרם לתאונה בכוונה"
עוד חדשות בעולם :
תמונות השבוע: מרתון בעירום בלב הוותיקן
שרק ופיונה התחתנו למען מודעות לסרטן
ניסו לחלץ: 4 חיילי ארה"ב נפצעו בדרום סודן
סאדאת ובגין הגיעו להסכם, שלך ג'ימי קרטר
רשת החדשות הבריטית BBC ציטטה היום (יום א') את ראש רשות התעופה, ג'ואאו אברו, אומר כי בחקירה ראשונית נמצא שהטייס הרמיניו דוש סנטוס פרננדס נעל את עצמו בתא הטייס (קוקפיט), לא נתן לטייס המשנה להיכנס פנימה וגרם ל"שורה של תרגילים" שגרמו לתאונה. לדברי אברו, בהקלטות מתוך התיבה השחורה של המטוס נראה שדוש סנטוס התעלם מאותות אזהרה ומהדפיקות על דלת תא הטייס.
"במהלך הפעולות האלה ניתן לשמוע קולות אזעקה נמוכים וגבוהים ומכות חוזרות ונשנות על דלת תא הטייס עם דרישה להיכנס פנימה", צוטט ראש ה-IACM בסוכנות הידיעות של מוזמביק AIM.
"הייתה לו כוונה ברורה לרסק את המטוס", צוטטה רשות התעופה האזרחית של מוזמביק בעיתון הבריטי "טלגרף". אברו הוסיף שהקברניט הרמיניו חיבל במערכת הטייס האוטומטי של המטוס מדגם Embraer SA 190 - "בכוונה ברורה" להפילו.
טיסה TM470 של "אייר מוזמביק" עשתה ב-29 בנובמבר את דרכה מעיר הבירה של מוזמביק, מפוטו, לאנגולה והתרסקה מעל נמיביה. כאמור, כל הנוסעים ואנשי הצוות של המטוס נהרגו בהתרסקות.
בעת התאונה שרר מזג אוויר גרוע שכלל גשם כבד וראות מוגבלת והתנאים הסביבתיים הקשו על מאמצי החילוץ וההצלה. אולם, חקירת התיבה השחורה גילתה כי המטוס טס בגובה רגיל וקיים תקשורת טובה עם מגדל הפיקוח בבירת בוטסואנה, גאבורון. עוד עלה כי גובה הטיסה שונה שלוש פעמים באופן ידני מ-38 אלף רגל (כ-11.5 קילומטרים) ל-592 רגל (כ-180 מטרים) וגם מהירות המטוס שונתה באופן ידני.
בשנת 2011 אסר האיחוד האירופי על חברת התעופה "מוזמביק איירליינס" ועל חברות תעופה אחרות ממוזמביק לטוס בשטחו בשל אי עמידתן בנוהלי הבטיחות בתעופה של גוש המדינות.
לפנייה לכתב/ת 
