מכירות דו-גלגלי בשפל, וינואר לא בישר טובות

מה יהיה עם השוק הדו-גלגלי? נתוני איגוד יבואני הרכב הדו-גלגלי לסיכום חודש ינואר 2014, מלמדים כי תחושת האופוריה הקלה שאחזה שכל העוסקים בתחום בסוף השנה החולפת, הייתה מוקדמת. שכן נתוני החודש החולף מלמדים כי ינואר 2014 היה החלש ביותר בארבע השנים האחרונות, עם 1,283 כלים דו-גלגליים חדשים שעלו על הכביש, לעומת 1,404 אשתקד, 1,323 בינואר 2012 ומספר שיא של 1,526 כלים חדשים בחודש המקביל ב-2011.

במרכז מגמת הירידה במכירות לפי נתוני האיגוד, נמצאים שני מותגי הקטנועים המובילים כבר שנים את השוק - סאניאנג וקימקו - ובהתאם, קטגוריות הקטנועים והאופנועים בנפחים הקטנים, עד 250 סמ"ק. בסאניאנג נרשמה ירידה חדה, מ-565 כלים בינואר 2013, ל-411 בינואר השנה. הירידה בקימקו אינה שונה משמעותית - מ-351 אשתקד ל-278 השנה.

בקטגוריית הקטנועים בנפח "עד 125" נמכרו בחודש הראשון של השנה 507 כלים (לעומת 592 בינואר 2013), ובקטגוריה "125 עד 250" נמכרו 457 כלים, ירידה ברורה מ-524 אשתקד. בסך הכל נמכרו בחודש הראשון של השנה 964 קטנועים בנפחים קטנים, לעומת 1,116 בחודש המקביל ב-2013.

במקום השלישי בטבלת המכירות בינואר ממוקמים ארבעה מותגים בפערים זעירים זה מזה. ימאהה מכרה 108 כלים חדשים בסך הכל, והיא מקדימה במעט את דאלים (100), פיאג'ו (99) והונדה (93). למעט פיאג'ו שצנחה בעשרות אחוזים לעומת נתוני ינואר 2013 (155 כלים), שלושת המותגים האחרים מציגים שיפור נאה, כאשר דאלים מציגה את השיפור הקיצוני ביותר. לא פלא, שכן בינור אשתקד לא מכרה אפילו כלי דו-גלגלי אחד.

גם ב.מ.וו מציגה שיפור ניכר שליותר מ-100% לעומת ינואר 2013. בסך הכל מכר המותג הגרמני 55 אופנועים וקטנועים חדשים, לעומת 26 אשתקד. ק.ט.מ המתחרה מכרה השנה מספר דומה, 37 מול 38 כלים חדשים.