פורשה מאשרת: נציע מנוע בוקסר 4 צילינדרים
פורשה מאשרת את השמועות על מנוע בוקסר ארבעה צילינדרים חדש, לראשונה מזה שני עשורים. יוצע בבוקסטר ובקאיימן
פורשה תציע מנוע ארבעה צילינדרים - לראשונה מאז 1995. יצרנית מכוניות הספורט אישרה לתקשורת הגרמנית את השמועות על כוונתה להציע קאיימן ובוקסטר עם מנוע בוקסר חדש, שיתבסס על יחידות הכוח הקיימות אך יציע רק ארבעה במקום שישה צילינדרים. עד כה, מכונית הספורט עם מנוע בוקסר ארבעה צילינדרים היחידה בשוק הייתה סובארו BRZ ותאומתה טויוטה GT86, וגרסה מוגדשת של מנוע דומה משמשת בין היתר גם את האימפרזה STi.
בפורשה מסבירים כי הבחירה במנוע ארבעה צילינדרים, שפרטים טכניים שלו עדיין לא פורסמו, תאפשר לא רק להוריד את תצרוכת הדלק, אלא גם לשפר את היכולת הדינמית. לדברי היצרנית, מנוע זה יהיה קל מגרסת השישה צילינדרים, וישפר את חלוקת המשקל. כמו ביתר הגרסאות, הוא יותקן במרכז מאחורי המושבים. גרסאות הארבעה צילינדרים גם יהיו זולות יותר.
פורשה מציעה כיום שלוש גרסאות של הקאיימן והבוקסטר. לרגילה מנוע 2.7 ליטר עם 265 כ"ס, ה-S מציעה נפח של של 3.4 ליטר ו-315 כ"ס, ול-GTS נפח זהה ל-S ו-15 כ"ס נוספים. הקאיימן מוצעת עם אותם מנועים אך עם 10 כ"ס יותר בכל הגרסאות. דגם ארבעה הצילינדרים יציע כפי הנראה פחות מ-250 כ"ס, ועדיין לא ברור האם יוצע מלבד צמד מכוניות הספורט גם בדגמי פורשה נוספים.
יצרנית מכוניות הספורט הציעה בעבר דגמי ארבעה צילינדרים, תחילה ב-356 ומאוחר יותר בדגמי המנוע הקדמי. המכונית האחרונה הייתה ה-968, עם ארבעה צילינדרים בטור ונפח של 3.0 ליטר. מנוע זה הפיק 240 כ"ס או 305 כ"ס בגרסת הטורבו.
לפנייה לכתב/ת 
