ממשלת יפן תסבסד 30% ממחיר מכונית מימן
כל רוכש רכב מימן יזכה להטבה בסך 2 מיליון ין (20 אלף דולר) מממשלת יפן - בניסיון לעודד רכישת כלי רכב עם טכנולוגיה ידידותית לסביבה
כך מקדמים טכנולוגיה ידידותית לסביבה. ממשלת יפן הודיעה כי תציע מימון בסך שני מיליון ין לפחות (כ-20 אלף דולר או כ-68 אלף שקל) למי שירכוש מכונית מימן. מכוניות מימן, שכבר שנים נחשבות לעתיד תעשיית הרכב אך מתקשות להתרומם, מפיקות אנרגיה חשמלית מהליך כימי בו מעורבים מימן וחמצן. להליך זה אין תוצרי פליטה המזיקים לסביבה או בעלי חיים.
כך תיראה מכונית המימן הראשונה של טויוטה:
יצרנית הרכב הגדולה בעולם, טויוטה, נערכת להשקת דגם מימן ראשון בחודש מרס 2015 - במחיר של שבעה מיליון ין (כ-237 אלף שקל). הממשלה הודיעה כי תסבסד שני מיליון לפחות מהסכום הזה, מה שיוריד את מחיר המכונית לחמישה מיליון ין בלבד - כ-170 אלף שקל. עדיין מחיר גבוה יחסית למקובל ביפן, אך כזה שלבטח יגדיל משמעותית את הקהל הפוטנציאלי של הטכנולוגיה החדשה.
דגם המימן לתצוגה של הונדה:
"זוהי המכונית לעידן חדש בגלל שהיא לא פולטת פחמן דו-חמצני והיא ידידותית לסביבה", כך אמר שינזו אבה, ראש ממשלת יפן בביקור שערך בתחנת תדלוק מימן. "הממשלה צריכה לתמוך בזה".
יונדאי טוסון (ix35) עם מנוע מימן:
נושא תחנות הדלק - שמילוי המימן בהן דומה למילוי בנזין בתחנות מסורתיות - הוא אחד מהסוגיות הבעייתיות ביותר לקידום הטכנולוגיה. בעולם קיימות כיום מעט מאוד תחנות כאלה, וממשלות שונות מחפשות דרכים לעודד משקיעים להקים תשתית תדלוק. בישראל אין לפי שעה תחנה כזו, והסיכוי לראות אצלנו את אחד מדגמי המימן שיושקו בשנה הקרובה קלושים ביותר.
המכונית של טויוטה, שמכונה בפשטות FCV (ר"ת של Fuel-Cell Vehicle, רכב תא-דלק), היא מכונית הנוסעים הסדרתית הראשונה המתודלקת במימן שתוצע בעולם בשיווק סדיר. יונדאי הקדימה את טויוטה עם רכב פנאי מבוסס ix35 שמשווק בתוכנית החכרה (ליסינג) במדינות שונות. גם הונדה תציע רכב מימן ראשון בשנה הבאה, אך זה עדיין לא נחשף בגרסה סדרתית.
לפנייה לכתב/ת 
