למרות הקרבות - 18.5 אלף מכוניות חדשות

רק 18,466 מכוניות חדשות נרכשו במהלך חודש יולי החולף, כשלושת אלפים פחות מהחודש המקביל אשתקד. ובכל זאת, שוק הרכב שזינק במהלך חצי השנה הראשונה לשיאים חדשים, ממשיך להציג עליה נאה ב-2014 למרות יולי הקשה, עם כ-20 אלף מכוניות חדשות נוספות לעומת התקופה המקבילה ב-2013. המותג הנמכר ביותר בחודש החולף היה שוב יונדאי עם כ-2,500 מכוניות חדשות, לפני טויוטה עם 2,200 וקיה שמכרה 23 מכוניות פחות מיצרנית הרכב היפנית הגדולה בעולם.

מתחילת השנה ממשיכה להוביל יונדאי, עם 20,757 מכוניות חדשות, כשהיא מקדימה את טויוטה עם 17,578 כלי רכב חדשים. אלא שיש הבדל גדול בין השתיים. בעוד יונדאי מציגה במהלך שבעת החודשים הראשונים של השנה ירידה של כמעט 10%, מציגה טויוטה זינוק מאד מרשים של עשרות אחוזים - מול 11,082 מכוניות חדשות בתקופה המקבילה אשתקד. קיה ששמרה ב-2013 על המקום השני בטבלה ונדחקה השנה מטה על-ידי טויוטה הענקית, מציגה אף היא שיפור מרשים מאד - מ-12,749 ל-16,051 מכוניות חדשות.

מאזדה, סקודה וסוזוקי הממוקמות מיד אחרי שלוש הגדולות, מציגות אף הן שיפור נאה. לעומתן, שברולט ומיצובישי רשאיות להתהדר בתואר "המשתפרות של השנה". שברולט מכרה השנה כ-8,100 מכוניות חדשות לעומת 3,712 בתקופה המקבילה אשתקד, ואילו מיצובישי מכרה כמעט 8,000, לעומת 3,234 אשתקד. את רשימת עשרת הגדולות סוגרות פורד וניסאן במקומות תשיעי ועשירי בהתאמה, עם ירידה ניכרת (פורד) וקלה יותר (ניסאן) לעומת 2013.

בין מותגי היוקרה ממשיכה אודי לשמור על הבכורה לאחר שמכרה בחודש החולף 149 מכוניות. ב.מ.וו תפסה את המקום השני ביולי עם 128 מכוניות חדשות, כשהיא מקדימה את מרצדס עם 101 בלבד. לקסוס הסתפקה ב-85 מכוניות חדשות, וולוו ב-83 וקדילאק ב-52.

ולסיום, כמה מותגים שאולם התצוגה שלהם היה שומם מאד בחודש החולף. בלנד רובר מכרו מכונית אחת בלבד במהלך יולי, בדומה ללנצ'יה האיטלקית. דודג' מכרה ביולי כפליים (שתי מכוניות), כמו המותג הסיני גרייטוול. שאלתם עצמכם היכן אינפיניטי, מותג היוקרה שהשתלב לפני מספר שנים בסערה בשוק המקומי? ובכן, שם מכרו פי שלושה מלנד רובר (3 מכוניות), בדיוק כמו באולם של המכונית העירונית הזעירה סמארט. יגואר ואבארט מכרו 6 מכוניות במהלך כל החודש, בקרייזלר 13 ובסאנגיונג 15.