דודג' צ'ארג'ר הלקאט: כי כל משפחה צריכה 707 כ"ס
מכונית השרירים המשפחתית של דודג' מקבלת 707 כ"ס, והופכת לאחד מדגמי הסדאן החזקים בהיסטוריה - כולל מהירות מרבית של 330 קמ"ש
707 כ"ס במכונית סדאן משפחתית. דודג' חשפה את הצ'ארג'ר SRT הלקאט (Hellcat, חתול השאול), מכונית שרירים משפחתית שתהיה אחד מדגמי הסדאן הסדרתיים החזקים והמהירים בהיסטוריה. מכונית שמסוגלת להאיץ למהירות מרבית של 330 קמ"ש, ומציעה מרווח לחמישה נוסעים. מחירה לא פורסם, אך לפי הערכות יעמוד על כ-65 אלף דולר (כ-226 אלף שקל לפני מסים).
ההלקאט - אחות תאומה עם מרכב סדאן של הצ'אלנג'ר הלקאט שנחשפה בחודש מאי - מצוידת במנוע V8 "המי" (HEMI) בנפח 6.2 ליטר, עם מגדש על. המנוע מפיק 707 כ"ס ו-90.1 קג"מ, ומשודך לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית שמעבירה את הכוח לגלגלים האחוריים. אתם יודעים, לטובת אותו ברנאאוט פוטוגני ורועש, כפי שמדגימה לרגע קט דודג' בסרטון שלמעלה.
דודג' לא מפרסמת נתון האצה מעמידה ל-100 קמ"ש, ובמקום קופצת היישר לנתון האצה מעמידה ל-160 קמ"ש וחזרה לעמידה: פחות מ-13 שניות. וזמן ההאצה לרבע מייל (400 מטרים)? 11 שניות.
הגרסה החזקה מכולן מציעה עיצוב אגרסיבי יותר מדגמי הצ'ארג'ר הרגילים, כולל פתח יניקת אוויר ופתחי יציאת אוויר חם על מכסה המנוע. יש חישוקי "20, ספויילרים ותגי SRT ו-"Supercharged" בחוץ ובפנים, כדי שאף אחד לא יחשוד שרכשתם דגם V6 "חלשלוש".
ההלקאט מצוידת במתלים מתכווננים עם שלושה מצבים, ובבלמי דיסק בקוטר הגדול ביותר בתולדות קרייזלר - "15.4 (391 מ"מ). יש לה צמיגי 275/40-"20 עם חישוקים ברוחב "9.5. תיבת ההילוכים תציע התאמת סל"ד להעברות הילוכים חלקות בנהיגה ספורטיבית, ואפשרות לבחירה בין מהירויות החלפה שונות - המהירה שבהן עומדת על 160 מילישניות בלבד.
וזה לא הכל: שני מסכים צבעוניים גדולים ("7 במרכז לוח המחוונים ו-"8.4 במרכז הקונסולה) יאפשרו שליטה על שורה ארוכה מאוד של מאפייני נהיגה, בהם תגובת ההיגוי, המנוע, תיבת ההילוכים, המתלים, מנופי העברת ההילוכים, בקרות היציבות והמשיכה ועוד. יש ארבעה מצבי כיול מתוכנתים מראש - ברירת מחדל, ספורט, מסלול וחסכון - ומצב חמישי הניתן להתאמה עצמית.
לא רוצים את מלוא ה-707 כ"ס, למשל במקרה בו אתם נדרשים למסור את הרכב למוסך או לשירות חנייה? אין בעיה, כי ניתן בלחיצת כפתור להגביל את כוח המנוע, להאט את תגובות התיבה והמצערת, לבטל את התפעול הידני לתיבת ההילוכים ועוד.
לפנייה לכתב/ת 
