פולריס וקאן אם מציגות כלים חדשים

רכבי השטח הקטנים של פולריס, קאן אם ואחרים, הולכים וכובשים את מקומם בשטח הישראלי. אז נכון, לא כולם אוהבים את זה (בעיקר משתמשי שטח אחרים), אבל אין ספק באשר למידת ההנאה שהם מייצרים. וכעת, יש גם חדשות: שינוי תקינה מאפשר לייבא גם גרסאות בעלות ארבעה מושבים, ההופכים את השימושיות של הכלים - משפחתיות, אם תרצו - לגדולה עוד יותר.

• לאתר מגזין שטח
  

פולריס RZR XP 1000

נפח המנוע של אחד הכלים המוכרים והמוערכים בארץ גדל לליטר, במקביל נתון הספק משופר - 110 כ"ס. מערכת ההנעה מפצלת את הכוח לגלגלים האחוריים בלבד או לכל הארבעה בעת ובעונה אחת (4X4). תיבת ההילוכים רציפה, אך מציעה גם יחס העברה קצר לתיקול מעברים טכניים איטיים. מערך המתלים מגיע מ-Walker evens, עם אפשרות לכיוון שיכוך כיווץ. בעזרת זרועות ארוכות במיוחד מתקבל מהלך מרשים של כמעט 41 ס"מ לפנים, וכמעט 46 ס"מ מאחור. בקצה כל זרוע תמצאו צמיג שטח אגרסיבי על חישוקי אלומיניום בקוטר "14.

(רונן טופלברג)

לוח מחוונים דיגיטאלי מספק את המידע ההכרחי לנהג, וניתן להטעין על הכלי עד 136 ק"ג של מטען על-גבי סבל מיוחד. גרסת ה-4 מושבים זהה בכל, למעט ממד האורך הגדול יותר, ומשקל עצמי של 724 ק"ג, לעומת כ-100 ק"ג פחות עבור הגרסה הדו-מושבית. זולים הם בכל מקרה לא יכולים להיחשב: 142 אלף שקלים לRZR1000 הדו-מושבי, 9,000 שקלים יותר עבור מי שמבקש להסיע עמו עוד שלושה.

קאן אם מאווריק

קאן אם משליכה לקלחת השטח הישראלית את הדגם האגרסיבי ביותר של המותג - ה-Maverick. כמו פולריס, גם קאן אם מציגה גרסת ארבעה מושבים לרכב הפאן שלה, אבל כאן קיימת גם גרסת בסיס מוזלת עם תג-מחיר ידידותי יותר, זול ב-33 אלף שקלים מהפולריס - 118 אלף שקלים.

גם כאן מוצב מנוע דו-צילינדרי בנפח ליטר, עם הספק מרבי תלת-ספרתי מרשים - 101 כ"ס. גם כאן ניתן לבחור בין הנעה אחורית לכפולה, וגם כאן יש אפשרות לבחירה ביחס העברה קצר במיוחד לצורך "עבודת שטח". אלא שבניגוד ל-RZR, במאווריק אין דיפרנציאל אחורי והוא מצויד בנעילה וויסקוזית לדיפרנציאל הקדמי. ניהול המנוע מאפשר לבחור מצב נהיגה חסכוני עם תגובת מצערת רגועה יותר, כדי להאריך את טווח הנסיעה - למשל בעת טיול רגוע.

(רונן טופלברג)

ההיגוי חשמלי ומשנה משקל בהתאם למהירות הנסיעה. בולמי הזעזועים של Fox מציעים שפע כיוונונים, ומציעים מהלך מתלה של 36 ס"מ מלפנים ומאוחר. בנוסף לציוד הרגיל, מציעה קאן אם גם משבת מנוע למניעת גניבה, וסט אבזרים יעילים נוספים דוגמת ארגזי מטען נשלפים, רשתות בטיחות ועוד.

המחיר מתחיל ב-118 אלף שקלים לגרסת ה-R הבסיסית, 10,000 שקלים נוספים יאפשרו לכם להיות הבעלים המאושרים של גרסת XRS עם לוח מחוונים דיגיטלי, עוד 10,000 שקלים (138 אלף) עולה ה-XRS DPS עם היגוי משתנה ונעילת דיפרנציאל קדמית, או 146 אלף שקלים לגרסת ארבעה המושבים המאובזרת מכולן.