מבחן ריסוק: מרצדס וניסאן הצטיינו, סיטרואן פחות

הארגון האירופי לבחינת מכוניות חדשות, ה-Euro NCAP, פרסם תוצאות חדשות של מבחני ריסוק. שלוש מכוניות חדשות הנמצאות בדרכן לישראל - מרצדס V קלאס, ניסאן X-טרייל וסיטרואן C4 קקטוס - זכו בציוני בטיחות גבוהים, אך רק שתיים הצליחו לקטוף את הכוכב החמישי הנכסף, שהפך קשה להשגה לאחר שינוי קריטריון המבחן. 

ה-Euro NCAP הקשיח מאוד את דרישותיו בנוגע למערכות בטיחות, ודורש כיום אפילו את התקנתן של מערכות בלימה אוטונומיות, מערכות אזהרה מפני סטייה מנתיב ומערכות אקטיביות דומות, כתנאי לקבלת הכוכב החמישי - ציון שהפך בעבר כמעט-סטנדרטי בתעשייה. ולכן, סיטרואן C4 קקטוס שאינה מוצעת עם מערכות אלו, הסתפקה בארבעה כוכבים בלבד, למרות שבשאר הקטגוריות עברה את הרף שנדרש בעבר לקבלת הכוכב החמישי.

את הציונים הגבוהים ביותר קיבל מרצדס V קלאס, מיניוואן גדול ומהודר - למעשה גרסת נוסעים לדגם מסחרי - שמצויד באבזור בטיחות עשיר. הניקוד - 93% בסעיף הגנה על מבוגרים, 87% בהגנה על ילדים ו-67% בהגנה על הולכי רגל. הניקוד לעזרי בטיחות עומד על 85%, הגבוה מבין שלוש המכוניות שנבחנו בסדרה האחרונה. למעשה, ה-V קלאס הצטיין בכל, למעט ביקורת קלה על רמת ההגנה שהוא מציע לחזה הנהג בניסוי המדמה פגיעת צד בעמוד.

ניסאן X-טרייל, גרסת שבעה מושבים לקאשקאי החדש (שנבחן אף הוא לפני מספר חודשים), זכתה בציונים מכובדים: 86% בהגנה על מבוגרים, 83% בהגנה על ילדים ו-75% בהגנה על הולכי רגל ודירוג מערכות בטיחות. ה-X-טרייל זכה לשבחים מה-Euro NCAP על ההגנה שהוא מעניק לנוסעים בכל הגילאים בכל סוגי המבחנים, כולל פגיעות צדיות של רכב חוצה או פגיעה עצמית בעמוד.

סיטרואן C4 קקטוס הרשים פחות. רכב הפנאי הקטן זכה ל-82% בהגנה על מבוגרים, 79% בהגנה על ילדים ו-80% על הולכי רגל. הציון לעזרי הבטיחות נקבע על 56% בלבד, בין היתר בשל העדרה של מערכת בלימה אוטונומית (ראו הדגמה בסרטון של ה-X-טרייל למעלה). בנוסף, ה-Euro NCAP ציין כי רמת ההגנה של הרכב על החזה בפגיעת עמוד הייתה גבולית.