התאבדות הנהג והעיכובים: "מחכים שעתיים לאוטובוס"

השיבושים באים לידי ביטוי בעיקר במחזור באוטובוסים, שגורם לנוסעים להמתין זמן רב בתחנה. "מידי יום אני נוסעת מגילה שם לתלפיות, ובמשך שבוע יש עיכובים", אומרת הנוסעת. "הנוסעים לא יודעים מתי האוטובוס יגיע, התחנות מלאות באנשים שמחכים המון זמן בקור. באחת הפעמים בעלי נאלץ לחכות שעתיים עד לבוא האוטובוס. הבנו שזו בעיה כללית, אז אנחנו מנסים לפתור אותה באמצעות טרמפים. באחת הפעמים מיהרתי הביתה אז פשוט לקחתי מונית כדי להגיע לילד. גם כשהאוטובוס מגיע הוא מלא וזה בלתי נסבל הנסיעות היו דחוסות".  

ראמוני. מותו הוביל לעזיבה המונית

תמיר ניר, חבר מועצת העיר ירושלים ומחזיק תיק התחבורה מסיעת 'ירושלמים', אמר כי נעשה ניסיון לפתור את המשבר שפוגע בשגרת יומם של התושבים. "בשבוע האחרון אנחנו עובדים קשה מאוד, יחד עם אגד, על מנת להחזיר את תנועת האוטובוסים במלואה ולאפשר לירושלמים לנוע באופן חופשי", הוא אומר. "אנו מחויבים לדאוג לביטחון הנהגים, יהודים וערבים כאחד, וברור כי שבתקופה זו האתגר גדול מהרגיל. מאות אלפי נוסעי האוטובוסים בעיר עברו ימים קשים של עיכובים ואיחורים, שלא באשמתם, ואסור שהמצב הזה יחזור".

מות הנהג במסוף האוטובוסים בהר החוצבים בעיר, יומיים לפני הטבח בבית הכנסת בירושלים, הצית מהומות בבירה. המקרה הצית חרושת שמועות במזרח העיר ובגדה המערבית, שלפיה הנהג נרצח על ידי ישראלים על רקע לאומני. תנועות וארגונים פלסטיניים שונים במזרח ירושלים קראו לפתיחת שביתה כללית של סוחרים, נהגי אוטובוס ופקידים.

השר לביטחון פנים יצחק אהרונוביץ' טען כי פתולוג פלסטיני נכח בבדיקה שלאחר המוות ואישר גם הוא את החלטת המכון לרפואה משפטית כי ראמוני התאבד. אהרונוביץ' אמר כי הפתולוג "שינה את דעתו, כנראה בלחץ הרשות הפלסטינית וכחלק ממסע ההסתה המתמשך". גם מתאם פעולות הממשלה בשטחים, האלוף יואב (פולי) מרדכי, הבהיר כי הדו"ח קבע חד משמעית שראמוני התאבד ולא נרצח: "כל הגרסאות שלפיהן הוא נחנק או נרצח אינן נכונות".