סין: נחשף רכב הפנאי ההיברידי החזק בעולם

רכב הפנאי החזק ביותר עם הנעת כלאיים - היישר מסין. תעשיית הרכב המקומית לא זוכה לעיתים קרובות להערכה רבה, והתפרסמה לא אחת בגלל חיקויים חיוורים של המערב. אבל נדמה שיש תחום אחד בו הסינים יכולים ללמד את התעשייה הוותיקה כמה פרקים בתכנון - מכוניות חשמליות.

• פרויקט מיוחד: עמוד תחליפי דלקים
  

תכירו את BYD טאנג (Tang), רכב פנאי חדש מיצרנית הרכב הסינית, שנחשבת כיום לאחת המובילות בעולם בתחום המכוניות החשמליות. כן, לא פחות מטסלה האמריקאית, גם אם פחות מוכרת לנו במערב.

הטאנג הוא רכב פנאי היברידי - כלומר כזה המשלב בין מנוע 2.0 ליטר בנזין לצמד מנועים חשמליים. מערכת הכלאיים מפיקה לא פחות מ-505 כ"ס, ההספק הגבוה ביותר בייצור סדרתי לרכב מסוג זה. זאת בשילוב 208 כ"ס למנוע הבנזין ו-152 כ"ס לכל מנוע חשמלי. מספיק בשביל האצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך פחות מחמש שניות, ותצרוכת דלק טובה מ-50 ק"מ ליטר - כך על-פי בדיקות הסינים. טווח הנסיעה החשמלי עומד על כ-80 ק"מ בין טעינות.

BYD תציע את הרכב בתמורה ל-300 אלף יואן, כ-190 אלף שקל. הרוכשים הסיניים יהיו זכאים לתמריץ רכישה מהמדינה בגובה של כ-33 אלף יואן, כ-21 אלף שקלים - כלומר מחיר הרכב הסופי בסין יעמוד על כ-170 אלף שקל, יקר רק במעט ממחירו של מאזדה CX-5 בסיסי.

ומי שמודאג מכך שהמחיר הנמוך מצביע על חסכון באבזור, יכול להיות רגוע: הרכב החדש יוצע עם שלל טכנולוגיות מתקדמות ואבזור תקני, שכולל בין היתר מושבי עור, מערכת מולטימדיה עם מסך גדול, ניווט לוויני, מושבים חשמליים עם זכרונות, מראה נגד סינוור, חיישני חנייה, בקרת אקלים ומתג הנעה.

יצרנית הרכב BYD היא אחת מיצרניות הרכב הבולטות מבית עשרות הפעילות בסין כיום. זאת, למרות שהיא קיימת רק מעט יותר מעשור. בין המשקיעים בה, המוכר ביותר הוא איל ההון וורן באפט, שרכש נתח של 10% מ-BYD בסוף שנת 2008 בתמורה ל-230 מיליון דולר.

ליצרנית הסינית היצע רחב יחסית של דגמים, החל ממכוניות מיני זולות, דרך משפחתיות ורכבי פנאי ועד לכלי רכב היברידיים, היברידיים נטענים משקע (דוגמת הטאנג) ומכוניות חשמליות ללא שימוש בבנזין.