סוזוקי מציגה את העתיד, בקטן: iM-4 ו-iK-2

סוזוקי חשפה בתערוכת ז'נבה צמד מכוניות תצוגה, שלפחות אחת מהן כבר אושרה לייצור ותחליף ככל הנראה את הסוויפט. קוראים לה בינתיים iK-2, והיא תשווק החל משנת 2016 באירופה, כלומר הסיכויים לראותה גם בישראל באותה שנה גבוהים מאוד. המכונית השנייה, רכב פנאי זעיר בשם iM-4, לא זוכה למועד שיווק אך ניתן לשער שיחליף בשנת 2017 את הג'ימני העתיק.

ה-iK-2 היא מכונית סופר-מיני במרכב האצ'בק, ומצביעה על צמיחה משמעותית במידות בהשוואה למכונית אותה תחליף - גם אם מידותיה עדיין לא סופיות. אורכה 402 ס"מ (17+), רוחבה 192 ס"מ (22.5+), גובהה 145 ס"מ (6-) ובסיס הגלגלים שלה עומד על 252 ס"מ (9+). לדגם התצוגה גם גלגלים גדולים - 225/45-18.

סוזוקי iK-2, הסוויפט הבאה

מתחת למכסה המנוע ה-iK-2 מציעה יחידת טורבו-בנזין חדשה בנפח 1.0 ליטר, שמשודכת למערכת עצור-סע לחסכון בדלק ולבלמים רגרנטיביים. מערכת זו אוגרת את אנרגיית הבלימה במצברי ליתיום-יון לטובת חסכון בפעולת מחולל זרם חילופין (אלטרנטור) ובכך מצמצמת את תצרוכת הדלק. מערכת הנעה דומה צפויה להופיע גם בדגם הסדרתי, עדיין לא ידוע עם איזו תיבת הילוכים.

סוזוקי iM-4, הג'ימני הבא

iM-4

דגם התצוגה השני מציג קרבה רעיונית ברורה לג'ימני. סוזוקי מגדירה את הרכב כ"מיני 4X4", והצמיחה במידות לעומת הרכב שהוצג בשנת 1997 צפויה: האורך גדל ב-14.5 ס"מ ל-369, בסיס הגלגלים ב-19 ס"מ ל-244, והרוחב בארבעה ל-171 ס"מ. ממד הגובה התכווץ ב-10 ס"מ ל-157. ועדיין, מדובר במידות זעירות ביחס למקובל כיום ברכבי פנאי, ובכלל בכלי רכב המשווקים באירופה. בניגוד לג'ימני שמציע רק שלוש דלתות, ל-iM-4 חמש.

ל-iM-4 הנעה כפולה, וגם הוא מצויד בגלגלים גדולים מהמקובל לרכב במידות אלו בייצור סדרתי: 215/45-18. לעומת ה-iK-2, כאן יש מנוע 1.2 ליטר ותיק (של הסוויפט הנוכחית), אך בשידוך לאמצעי החיסכון בדלק שהופיעו גם בדגם התצוגה השני - עצור-סע ובלימה רגרנטיבית שנתמכת במצברי ליתיום-יון. נתוני ביצועים ותצרוכת דלק של שתי הגרסאות לא פורסמו.