פנאי אוורירי: סיטרואן איירקרוס בתמונות רשמיות

סיטרואן חשפה את האיירקרוס (Aircross), רכב תצוגה שיהפוך בקרוב לרכב פנאי סדרתי. מדובר באח גדול ל-C4 קקטוס בעל העיצוב החריג, ובמיטב המסורת הצרפתית גם האיירקרוס מציג עיצוב מקורי - לדברי סיטרואן במטרה להקנות תחושה נינוחה ונעימה.

לחצו על התמונה לגלריה המלאה

האיירקרוס הוא רכב גדול יחסית, עם אורך כולל של 458 ס"מ (14 יותר מהספורטאז'), רוחב של 218 ס"מ (כפי הנראה כולל המראות), גובה של 173 ס"מ (9.5 יותר מהספורטאז') ובסיס גלגלים של 280 ס"מ (16+). הרכב הסדרתי, שיתבסס כפי הנראה על פלטפורמת ה-C4 פיקאסו, עשוי להיות מעט קטן יותר, ולבטח לא יציע את גלגלי הענק המרשימים - במידה 275/45 עם חישוקי "22.

לרכב החדש ארבעה מושבים (חמישה בדגם הסדרתי), והוא מיועד לשיווק בכל העולם. ובמילים אחרות, למרות שאת הופעת הבכורה שלו יערוך האיירקרוס בתערוכת שנגחאי בסין, המדינה שבה נמכרות כיום רוב מכוניות סיטרואן (25% מכלל המכירות), הוא ישווק גם באירופה וצפוי להגיע לישראל. סיטרואן וחברת האם פיז'ו מציעות בשנים האחרונות גם דגמיים יעודיים לשוק הסיני, שלא נהנים מתקינה אירופית ולא מגיעים אלינו.

לחצו על התמונה לגלריה המלאה

לרכב התצוגה מערכת כלאיים מתקדמת עם מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ליטר, שמספק 218 כ"ס ו-28 קג"מ לגלגלים הקדמיים. מצטרף אליו מנוע חשמלי שממוקם מאחור ומניע את הגלגלים האחוריים, עם 95 כ"ס ו-20.4 קג"מ. ביחד המערכת מפיקה 313 כ"ס ומאיצה את הרכב מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.5 שניות. תצרוכת הדלק בתנאי מעבדה עומדת על 59 ק"מ לליטר, וטווח הנסיעה החשמלי עומד על 50 ק"מ בין טעינות - אותן ניתן לבצע גם בעזרת שקע חשמלי ביתי בתוך 3.5 שעות.

לחצו על התמונה לגלריה המלאה

בדומה ל-C4 קקטוס, האיירקרוס מציגה אף היא גימיק חדש שמכונה "Alloy Bumps" (מגיני סגסוגת). מדובר בחלקים הבולטים קלות מחישוקי הגלגלים, ומטרתם להגן עליהם מפני שריטות שנגרמות בנהיגת שטח ומחיכוך במדרכות. החלקים מיוצרים מקצף אלומיניום, ולדברי סיטרואן מסוגלים לספוג שריטות קלות. בדומה למיגון המרכב ("Air Bump") בקקטוס שנועד להגן משריטות חניה - בעיקר אלו שנגרמות מפתיחת דלת רכב אחר - סביר שגם החידוש הזה יגיע לייצור.

נכון לעתה לא ידוע מתי בדיוק יחל שיווק האיירקרוס הסדרתי. עם זאת, ניתן להעריך כי דגם סדרתי יוצג בסוף השנה בתערוכת פריז, וישווק מראשית שנה הבאה.