מכונות במקום קופאיות ברכבת ישראל

משרותיהן של הקופאיות ברכבת ישראל בסכנה: הנהלת הרכבת החלה להוסיף עשרות מכונות אוטומטיות למכירת כרטיסים בתחנות ברחבי הארץ, דבר שיוביל לקיצוץ במצבת כוח האדם של הקופאיות. בימים אלו בוחנים בהנהלת הרכבת אפשרות לנייד חלק מהקופאיות לתפקידים אחרים, אבל צפויים גם פיטורי עובדות מהחברה.

• לכתבות נוספות בערוץ קריירה
  

הרכבת מעסיקה כיום כ-150 קופאיות. רק לפני כשנתיים הן נקלטו כעובדות ארעיות בחברה, במסגרת ההסכם הקיבוצי, וזאת לאחר שהועסקו משך שנים ארוכות כעובדות קבלן דרך חברת כוח אדם. קליטת העובדות ברכבת שיפרה את שכרן ותנאי העסקתן - אבל כעת עבודתן עלולה להגיע לקיצה. 

ברכבת ציינו כי בימים אלו נעשית עבודת המטה סביב הגדלת מספר המכונות בתחנות - שנועדו לאפשר מכירת כרטיסים אוטומטית. נכון לעכשיו, עוד לא ידוע כמה עובדות יוותרו בתפקידן בתום התהליך.

(צילום: עידו ארז)

אבי אדרי, יו"ר איגוד עובדי התעבורה בהסתדרות, סיפר ל-ynet כי הנהלת הרכבת עדכנה כבר בעת החתימה על ההסכם הקיבוצי, כי בכוונתה להכניס טכנולוגיות חדשות שייתרו את עבודתן של חלק מהקופאיות. "החברה מכניסה טכנולוגיה חדשה, שמייתרת כמויות של עובדים", הסביר. "חלקם ייקלטו בתחומים שונים ברכבת, אך חלקם יפוטרו בהסתמך על הביצועים שלהם". 

"בכל מקרה, המעמד של עובד ארעי מבחינת ביטחון תעסוקתי פחות משל עובדים קבועים", הוסיף אדרי. "נכון לעכשיו אנחנו לא יודעים מי יפוטר ומי ינוייד. ביקשתי לקיים היוועצות בנושא עם החברה, במטרה למזער נזקים ולשבץ כמה שיותר קופאיות בכמה שיותר תפקידים".

העובדות מצידן, מאוד מודאגות. "מדובר במכה כלכלית קשה", סיפר ל-ynet בעלה של אחת מהקופאיות. "חלקן כבר חצו את גיל 40, הן מפרנסות משפחות ומיותר לציין שיהיה להן קשה למצוא עבודה. העובדה שמחליפים אותן במכונות יוצרת תחושות קשות. כנראה שהשיפור בתנאי העובדות הכביד על ההנהלה וכעת מנסים להיפטר מהן, במקום לקלוט אותן כעובדות קבועות".

מרכבת ישראל נמסר בתגובה: "רכבת ישראל משקיעה מאמצים גדולים בשיפור השירות ללקוחות, קיצור זמני ההמתנה בקופות ושיפור חווית הנסיעה ברכבת. לכן, בין היתר, מוסיפה הרכבת עשרות מכונות אוטומטיות למכירת כרטיסים בתחנות ברחבי הארץ. בימים אלו נעשית עבודת מטה להתאמת היקף כוח האדם במערך הקופות, כפי שעדכנה הנהלת הרכבת את הוועד וההסתדרות עוד בעת המו"מ על ההסכם הקיבוצי שנחתם בסוף 2012".