פרויקט חזית הים: עובדי נמל חיפה יפוצו
שר האוצר חתם על הסכם לשיקוע מסילת הרכבת בנמל, בהשקעה של 1.3 מיליארד שקל. כיום חוסמת המסילה את הגישה מהעיר התחתית לאזור, ושיקועה יאפשר לפתח חזית ים עירונית שתהווה מוקד לתיירות, בילוי ומסחר לצד אלפי דירות חדשות. עובדי הנמל יקבלו פיצוי בגין אובדן שטחי תפעול
שר האוצר, משה כחלון, הגיע היום (ג') לעיר מגוריו, חיפה, לטקס החתימה על הסכם עקרונות למימון שיקוע מסילת הרכבת באזור הנמל. במסגרת ההסכם, מתחייב משרד האוצר להשקיע 1.3 מיליארד שקלים בשיקוע מסילת רכבת, שמהווה כיום חסם בין העיר התחתית לאזור הנמל. זאת, על מנת לאפשר ניצול של חלקים משטח הנמל למטרות תיירות, בילוי ופנאי, בדומה למה שנעשה בנמל יפו ובנמל תל-אביב, במסגרת התוכנית "חזית הים".
- לפני ואחרי: כך תיראה חיפה אחרי השדרוג
- חיפה: תוכנית פיתוח חזית הים יוצאת לדרך
- חיפה תשיק פרויקט תיירות; בנמל יפגינו
תוכנית "חזית הים" מבקשת לאפשר פיתוח חזית ים עירונית ראשית לעיר, אשר תהווה מוקד לפעילויות כגון תיירות, בילוי, מסחר, פנאי ונופש. היא כוללת בנוסף להקמת מתחמי מסחר, פנאי ונופש גם תוספת של אלפי יחידות דיור. השלמת הפרויקט מחייבת הסבה של השימוש בשטחי הנמל מפעילות מסורתית של אחסון ושינוע - לפעילות של מסעדות, מלונות, גלריות וחנויות.
ואולם, עובדי נמל חיפה מתנגדים למהלך ודורשים כי יפצו אותם על הסבת השימוש למטרות אחרות, ותכננו ללוות את מעמד החתימה בהפגנה קולנית. אמש הודיעו העובדים כי ההפגנה מבוטלת, לאחר ששר האוצר הבטיח להם כי הם יפוצו על הסבת השימוש בקרקעות. החתימה על הסכם ההסבה לא הייתה מתוכננת להיום, אולם שר האוצר ניצל את ההטבה על מנת להבהיר כי "כאשר יגיע השלב של העברת השטחים, הנמל ועובדיו יפוצו כראוי".
עובדי נמל חיפה טוענים כי השטחים שיועברו לעיריית חיפה לטובת הפרויקט הם שטחים חיוניים ביותר עבור התפעול השוטף של נמל חיפה. "שטחים אלה מעוגנים בהסכמים הקיבוציים שנחתמו עם העובדים במשך שנים רבות, ולמרות הבטחות חוזרות ונשנות של המדינה, שיינתנו לעובדים ולחברת נמל חיפה שטחיים חילופיים, עד היום טרם נחתם עם נמל חיפה ועם העובדים על הסכם כלשהו בנושא זה", אמרו.
לטענת העובדים, "השטחים שעיריית חיפה מתכוונת להפקיע מאתנו מהווים חלק מרכזי וחשוב בהכנסות נמל חיפה, ומסירתם לידי העירייה תפגע באופן משמעותי בביטחון התעסוקתי של העובדים". אתמול אף הפסיקו העובדים את העבודה בנמל למשך כמה שעות בזמן שקיימו הפגנה ואסיפה.
עוד בתוכנית: 7,700 דירות חדשות
שיקוע הרכבת יאפשר פינוי של שטחים רבים לבנייה, בהם 43 אלף מ"ר למסחר, 70 אלף מ"ר למלונאות, תרבות, פנאי ומסחר ושטחים נוספים שבהם ניתן יהיה לבנות עד 7,700 דירות. הכנסות משיווק קרקעות המדינה שיתפנו ומגביית היטלי פיתוח מקבלנים ישמשו גם הם למימון שיקוע הרכבת.
במהלך טקס החתימה על ההסכם, הציג מהנדס העיר, אריאל וטרמן, את הרעיון מאחורי התוכנית. "בתקופת הבריטים, הם הקימו נמל מבורך אבל סללו מאחוריו את הרכבת - וחסמו את הדרך מהעיר לים במשך 90 שנה", אמר. הוא הוסיף כי "ההאנגרים הענקיים שהקימו הבריטים עומדים היום ריקים ולנמל נמאס לשלם עליהם ארנונה. האנגר 15 עומד על שטח של 10,000 מ"ר, ובמספר נגיעות יכול להפוך למקום מקסים של בתי קפה, מסחר ותיירות".
וטרמן העריך כי הפרויקט ייצור רווח כלכלי של יותר מ-11 מיליארד שקל מנדל"ן, תיירות ומסחר. עוד ציין כי במסגרת הפרויקט ייווצרו 7,000 מקומות עבודה. ראש העיר, יונה יהב, הודה לשר כחלון על נכונותו לערוך ביקור בחיפה מיד לאחר מינויו.
הדמיות החזית העירונית החדשה בנמל בחיפה
לפנייה לכתב/ת 
