מנכ"ל אלבר ובכירים נוספים בחברה נעצרו

חברת אלבר ניהול ציי רכב על הכוונת: יו"ר דירקטוריון חברת אלבר ואחד מאנשי העסקים הבולטים במשק, אלי אלעזרא, המנכ"ל ואחיינו אורן אלעזרא וסמנכ"לית הכספים של החברה, אירית פרנקו, נעצרו על ידי רשות המסים ושוחררו היום (ב') בערבות בבית משפט השלום בחיפה.

>>>רוצים להתעדכן בחדשות הכלכלה והצרכנות? הצטרפו לעמוד הפייסבוק שלנו

על השלושה נאסר לצאת מהארץ. על פי החשד, השלושה מעורבים בעבירות של פשע על חוק המע"מ, פקודת המכס, פקודת הייבוא והייצוא וחוק איסור הלבנת הון. השלושה חשודים כי החברה ייבאה במשך יותר משנה רכבי הונדה, טויוטה ולקסוס, כשעל פי חשד היא רכשה אותם מדילרים שונים, אך לא מסוכן מורשה כנדרש. 

על פי רשות המסים, החברה העלימה עובדה זו תוך הצגת מסמכים כוזבים ומזויפים לרשויות בישראל של חברה אמריקאית, autonation inc, העוסקת במסחר בכלי רכב והעומדת בקריטריונים הנדרשים לצורך קבלת היתר ייבוא מקביל. בפועל החברה האמריקאית לא ביצעה את הייבוא. בכך, הצליחה אלבר על פי החשד, להתחמק ולהשתמט מתשלום מלא של מיסי הייבוא. הדבר אפשר לה לכאורה למכור בארץ את המכוניות שייבאה במחיר נמוך משמעותית ממחיר בו נמכרה אותו מכונית על ידי הייבואנים הרשמיים של שלושת המותגים היפנים. את המותגים מייבאות ארצה החברות יוניון מוטורס (טויוטה ולקסוס) ומאיר (הונדה).

(צילום: רועי צוקרמן)

לפי החשד, יובאו על ידי חברת אלבר בדרך זו כ-1,500 רכבים שערכם נאמד בכ-150 מיליון שקל. בנוסף, על פי החשד החברה ביצעה הנמכות בערך הרכבים שיובאו ובכך התחמקה מתשלום מיסי ייבוא בהיקף של כ-25 מיליון שקל.

רשות המסים חשפה כי היא מקיימת זה כמה חודשים חקירה של חברת אלבר בחקירה מעורבים גם גורמים בארה"ב. כיום עוסקת אלבר בשיווק של חמישה דגמים של טויוטה: קאמרי הייבריד, פריוס, סיינה, היילנדר ואבאלון הייבריד. לצד דגמי טויוטה אלבר משווקת גם מכוניות הונדה: אקורד הייבריד, סיוויק סדאן וסיוויק קופה.

יש להזכיר כי חברת אלבר, באמצעות "אלבר מוטו", מייבאת לישראל גם את קטנועי דאלים, ואת אופנועי הארלי דייוידסון. בנוסף, חברת אלבר עוסקת בין היתר גם בהשכרת רכב בישראל ובחו"ל, אך עיקר פעילותה הוא בתחום הליסינג, שם היא נחשבת לחברה הגדולה בישראל.

מחברת אלבר נמסר כי "החברה צפתה כי כניסתה לתחום היבוא המקביל תלווה במאבק לא קל מול חלק מיבואני הרכב שהתחרות בשוק תגרום להם להפסדים. למרות זאת, החליטה החברה להשקיע משאבים רבים ביצירת חטיבת היבוא המקביל כאשר מטרה מרכזית עומדת ביסוד ההחלטה - לשבור את המונופול בשוק הרכב הישראלי ולחלץ את הנהג הכבול במחירים מופקעים מידיהם. צר לנו על שגורמים אינטרסנטים פעלו בדרכים פסולות לפגוע בחברת אלבר ובצרכן הישראלי, שמגיע לו, ובצדק, לקנות ולנהוג ברכב חדש, מבלי לשלם על כך ביוקר. אנו סומכים את ידינו על רשויות החוק החוקרות את הנושא בימים אלו, משוכנעים כי הצדק ייצא לאור ונחושים להמשיך במלוא המרץ בפעילות היבוא המקביל".