פיאט 124 ספיידר תגיע לישראל בשנה הבאה
האחות התאומה של מאזדה MX-5, שגם תיוצר ביפן עבור פיאט, מחזירה שם ישן ותציע מנוע טורבו בנפח 1.4 ליטר. השיווק בישראל לקראת אמצע 2016
פיאט מציגה רודסטר ראשונה מאז הברקטה - והפעם היא תגיע גם לישראל. ה-124 ספיידר החדשה מבוססת על מאזדה MX-5 החדשה (ND) ואף תיוצר עבור האיטלקים על-ידי היפנים, זאת במתכונת דומה לטנדר החדש שהציגה פיאט על בסיס מיצובישי L200.
הספיידר מציעה את אותה פלטפורמת הנעה אחורית של מאזדה, אך מבטיחה כיול מתלים שונה ומנוע טורבו-בנזין של פיאט במקום מנועי ה-1.5 ו-2.0 ליטר של מאזדה. למנוע זה 140 כ"ס ו-24.4 קג"מ, לעומת 160 כ"ס ו-20.2 קג"מ באחות התאומה (2.0 ליטר). פיאט לא מפרסמת נתוני ביצועים בשלב זה. בארה"ב תוצע גם גרסת 160 כ"ס של אותו מנוע ותיבה אוטומטית, שניהם כפי הנראה לא מיועדים לנו.
מחברת סמל"ת, יבואנית פיאט לישראל, נמסר כי הדגם החדש צפוי להגיע אלינו לקראת המחצית השנייה של 2016. מחירו אינו ידוע. מאזדה MX-5 החדשה הושקה בישראל לאחרונה, ומחירה - בדגם ה-2.0 ליטר - עומד על 233 אלף שקלים.
פיאט תציע את ה-124 ספיידר בשתי רמות אבזור. אלו יובדלו במידת החישוקים ("16 או "17) ובאבזור המותרות והבטיחות. האיטלקים יאפשרו להזמין את המכונית עם מרבית, אך לא כל התוספות שמאזדה מציעה ב-MX-5. לפחות בתחילה, ה-124 תוצע עם מכסה מנוע אקטיבי שסייע ל-MX-5 לרשום את ציון הבטיחות הגבוה ביותר אי-פעם בהגנה על הולכי רגל, אך לא עם מערכת התראה מפני התנגשות. ייתכן שזו תצטרף למפרט בהמשך.
ה-124 קיבלה את שמה מאחת מהמכוניות האחרונות של המותג שזכו להצלחה מסחרית בארה"ב. הדגם המקורי, שעוצב ובשנים אחדות גם יוצר על-ידי פינינפארינה (החדש עוצב על-ידי סדנת העיצוב הפנימית של פיאט), שווק בין 1966 ל-1985, וההצלחה האדירה בארה"ב הובילה לכך שבשנים מסוימות יוצר רק עבור שוק זה. מאז אותם ימים פיאט ידעה מעט מאוד נחת באמריקה, ולבסוף עזבה לחלוטין את שוק הרכב הגדול, אליו חזרה רק לאחר ההשתלטות על קרייזלר בסוף העשור שעבר.
לפנייה לכתב/ת 
