הייתם מוותרים על תיק יד במטוס?
מומחה אמריקני לחדשנות בתחום התעופה טוען: אם החברות ימנעו העלאת תיקי יד למטוסים - נרוויח 71% מהזמן ונוכל להמריא תוך 18 דקות במקום כשעה של תהליך עלייה למטוס. וגם: תהליך הבידוק יקוצר לשניות בלבד. הייתם מוכנים לוותר על התיק?
מאמר שפורסם בסוף השבוע ב"בוסטון גלוב" מעורר הדים בארצות הברית. בטור הדעה שכתב דווין לידל, מי שעומד מאחורי חברת הפיתוח בתחום התיירות Poppi, הוא מעלה מחקר שערך, לפיו אם נעלה לטיסות ללא מטען יד אישי - כלומר ללא תיקים בכלל, נחסוך 71% ממשך העלייה למטוס, כלומר במקום שעה שלמה של בורדינג על הקרקע, התהליך יוכל להסתיים ב-18 דקות בלבד.
במאמרו מציע לידל לצמצם את גודלם של תאי האחסון שמעל לראשי הנוסעים ו"להחזירם לגודל המקורי שלהם כפי שהיה בעבר, כששימשו בעיקר לאסחנת כובעים". לדבריו "קיים הבדל אדיר בקצב פעילות שדה התעופה אם אנשים יוכלו לעלות ולהתיישב במטוסים מהר יותר".
אבל לידל לא מתייחס רק לתהליך אחסון התיקים על המטוס אלא חוזר גם אל מערך הבידוק הביטחוני בשדות התעופה. "נכון להיום בידוק תיקי יד, כולל בדיקת הנוזלים והוצאתם במידת הצורך, פתיחת התיקים והחיפוש בהם - יכול להגיע גם עד לכ-30 דקות לנוסע", כתב והסביר שקיצור תהליך זה בשדה יהפוך בסופו של דבר את כל חווית הטיסה כולה - למהנה יותר. "הבידוק הביטחוני יהפוך לסרט נע זריז שבו תוך שניות פשוט עורכים את הבידוק על גוף הנוסע בלבד, וזהו".
יתרון נוסף של מניעת תיקי היד על המטוס, נוגע לדברי הכותב למחלקות האבידות והמציאות של חברות התעופה, שלטענתו הפכו לעמוסות יותר ויותר מאז הוגדלו תאי המטען בתא הנוסעים במטוסים. "אנשים מאבדים המון חפצים שם, אם הם יישלחו אל בטן המטוס הסיפור הזה ייפתר", כתב, אך סייג באומרו כי מובן שמחשבים ניידים, טאבלטים ותיקים קטנים שנכנסים מתחת למושב שלפניכם - ניתן לאפשר להעלות לטיסה, שכן הם לא מעכבים את מהלכה.
אבל לידל, שכאמור עוסק בפיתוחים טכנולוגיים עתידיים לחברות תעופה, לא תמים. הוא מודע לבעייתיות שברעיון שלו, ולמהלך שיהיה מאוד לא פשוט עבור הנוסע הממוצע שהורגל לסחוב איתו חצי בית אל תוך המטוס. בימים בהם משלוח מזוודה עולה לא מעט כסף בחברות הלואו-קוסט והנוסעים עולים למטוסים עם תיקי הענק המוכנסים אל תאי הענק, קשה לראות איך זה יקרה. ומה דעתכם?
לפנייה לכתב/ת 
