הפקידים תומכים במיזם של אובר, השרים נגד

שר התחבורה ישראל כץ ושר האוצר משה כחלון לא מאשרים לאפליקציית הזמנת הנסיעות אובר להפעיל בישראל את שירות אובר X, שמאפשר לבעלי רכבים פרטיים להסיע נוסעים בתשלום בגלל לחצים שמפעילים בעלי המוניות. כך טוענים גורמים בענף. זאת אף שהפקידות המקצועית בשני המשרדים דווקא תומכת בהפעלת המיזם. "אנחנו לא צריכים לוביסטים", אמר ל"כלכליסט" יו"ר איגוד המוניות יהודה בראור, "יש לנו אנשים בכל המפלגות, ואנחנו עושים את הפעילות הפוליטית שלנו בעצמנו".

אובר כבר מפעילה בישראל שירות הזמנת מוניות, אולם ההתרחבות לשירותי הסעה בתשלום על ידי אנשים פרטיים אסורה כיום על פי חוק. החברה אף שכרה שכרה משרד לובינג שיקדם את ענייניה מול המשרדים הממשלתיים.

עד כה לא השיגה אובר את האישורים בשל שורה של דרישות שהוצבו לה משרדי התחבורה והאוצר, בעיקר סביב הסדרת התשלום, ההיבט הביטוחי ותשלומי המסים. בחודשים האחרונים הציגה אובר פתרונות המקובלים על פקידי רשות המסים ומשרדי האוצר והתחבורה. ובכל זאת, שר התחבורה ישראל כץ הביע התנגדות פומבית לעניין כדי "לא לאפשר פגיעה בענף המוניות". שר האוצר משה כחלון היה פחות נחרץ ממנו, אך בשיחות סגורות גם הוא התנגד למהלך.

(צילום: AFP)

יו”ר איגוד המוניות: "יש לנו הרבה אנשים בכל המפלגות" 

באחרונה ביקשה פעמיים חברת הכנסת מרב בן ארי מכולנו לקדם דיונים בכנסת בנושא, אך נבלמה בידי ראש מפלגתה. "זה לא סוד שמופעלים גם על כחלון לחצים, והם מובנים כי מדובר בפרנסה של אנשים שמבקשים פתרון", היא אומרת. "ממה שאני יודעת הדרג המקצועי במשרדים לא מתנגד לאובר X, ואני בהחלט חושבת שיש פה שיקולים אחרים. על שר התחבורה וגם על שר האוצר מופעלים אותם לחצים פוליטיים שהביאו לדחיית הדיונים. יש למצוא לנהגי המוניות פתרונות אחרים, אולי בצורה של פיצוי".

כץ: "הניסיון לקשור בין המדיניות לפוליטיקה מגוחך"

ממשרד התחבורה נמסר: "מדובר בקשקוש חסר שחר. מדיניות משרד התחבורה בנושא המוניות ברורה ואינה מושפעת משום גורם, עיתוי או נסיבות.