אמריקה בקרב על צפיפות המושבים במטוס
חבר קונגרס אמריקני הציע להחיל מרווח מינימום בין שורות מושבי המטוסים, הקונגרס התנגד: "החברים הצביעו בעד הצפיפות במטוסים שגוררת בעיות בריאות ובטיחות", אמר סטיב כהן. המתנגדים: "הקהל מצביע בארנק". אבל האם זו תחילתה של מחאה חדשה?
סטיב כהן, חבר קונגרס דמוקרטי ממדינת טנסי בארצות הברית וחבר בועדת התחבורה של בבית הנבחרים של ארצות הברית, הציג בסוף השבוע בפני הקונגרס תיקון לחוק שאמור היה לחייב את רשות התעופה האמריקנית, ובו יוגדר מרווח מינימלי בין מושבי מטוסים. מרבית חברי הקונגרס התנגדו להצעה והצביעו נגד, בטענה שמדובר בהתערבות בתחרות מסחרית המתקיימת בשוק חופשי.
"בעקבות ההצבעה חברות התעופה יוכלו להמשיך ולעשות מה שהן רוצות, הקונגרס הצביע בעד הצפיפות במטוסים שגוררת בעיות בריאות ובטיחות", אמר בזעם חבר הקונגרס כהן לאחר ההצבעה. לעומתו אמרו לוביסטים מטעם "איירליינס פור אמריקה" הפועלים בוושינגטון כי "התחרות צריכה להישאר על כנה, הקהל עדיין מצביע בארנק מדי יום".
בהודעתו הרשמית ביום חמישי האחרון ציין חבר הקונגרס כי המרווח הממוצע בין מושבי המטוסים צנח ב-40 השנים האחרונות בלא פחות מעשרה סנטימטרים. מכ-90 סנטימטרים בשנות ה-70 לכ-80 בלבד כיום.
יצויין כי בחברות תעופה ברחבי העולם, לרבות חברות לואו-קוסט, המרווח מצומצם עוד יותר. עוד הוסיף כהן כי רוחבו של מושב הצטמצם מ-45 סנטימטרים בשנות ה-70 לכ-40 סנטימטרים כיום.
"הצפיפות במטוסים גוררת בעיות בריאות ובטיחות, הגיע הזמן לעשות צעד", אמר חבר הקונגרס בהתייחסו להצעה לפני ההצבעה. "הרשות מחייבת את חברות התעופה לאפשר פינוי מהיר של מטוסים במקרה חירום, אך לא ביצעה כל בדיקות במטוסים בהם המרווחים קטנים", הוסיף. עוד ציין כהן כי "גם רופאים הזהירו מפני מחלות שעלולות לתקוף נוסעים שאינם יכולים לזוז ממושבם במטוסים".
אז הצעתו של חבר הקונגרס כהן נדחתה כאמור, אך ללא ספק מדובר במהלך שיכול לפקוח את עיניהם של גורמים רשמיים בארצות הברית ובעולם כולו, שבעקבות ההצעה (ולמרות נפילתה) יחלו לבקש להתערב ולשפר את המצב העגום מרווחי מושבי המטוסים. ואם כבר, אולי כדאי שגם יתנו את הדעת על כמה מהתוכניות המטורפות להקשות עלינו עוד יותר את הישיבה במטוסים, כפי שמציעות לא מכבר מספר חברות המתכננות את הושבת העתיד בטיסות.
ומהם המרווחים במושבי המטוסים בחברות הטסות לישראל? צפו בתרשים:
לפנייה לכתב/ת 
