הפתעה: ב.מ.וו i8 האקזוטית-היברידית תשווק בישראל

זה לקח כמעט ארבע שנים, אבל ב.מ.וו i8 מתוכננת להגיע לישראל. מכונית הספורט הייחודית של המותג, עם מרכב סיבי פחמן, דלתות הנפתחות כלפי מעלה והנעת כלאיים נטענת משקע, תשווק בישראל החל משנה הבאה - כך נמסר ל-ynet מחברת דלק מוטורס, יבואנית המותג.

ה-i8 מציעה מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.5 ליטר עם שלושה צילינדרים - יחידת הכוח שמניעה את דגמי מיני וב.מ.וו סדרה 3 לדוגמה. אלא שלעומתן, יש לה 231 כ"ס שעוברים לגלגלים האחוריים, ובנוסף מנוע חשמלי עם 131 כ"ס שמניע את הגלגלים הקדמיים. ביחד הם מאיצים את ה-i8 מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.4 שניות ולמהירות מרבית של 250 קמ"ש.

מערך מצברי הליתיום-יון מאפשר נסיעה ללא בנזין לטווח של כ-35 ק"מ, שלאחריהם המכונית פועלת כהיברידית רגילה ומטעינה את המצברים בסיוע מנוע הבנזין. בנוסף, ניתן להטעינם משקע ביתי או מנוהל. ב.מ.וו נוקבת בנתון תצרוכת דלק ממוצעת בתנאי מעבדה של כ-47 ק"מ לליטר - 2.1 ליטר ל-100 ק"מ, כולל שימוש בטווח החשמלי. למכונית טווח נסיעה כללי של עד 600 ק"מ בשימוש בחשמל ובנזין.

מכונית הספורט מציעה ארבעה מושבים, אורך כולל של 469 ס"מ, רוחב של 194 ס"מ, גובה של 130 ס"מ בלבד ובסיס גלגלים של 280 ס"מ. שימוש בסיבי פחמן איפשר לב.מ.וו להציע משקל עצמי נמוך יחסית של 1,485 ק"ג.

בשלב זה לא ידוע כמה תעלה ה-i8, שתיהנה מהטבת המס למכוניות כלאיים נטענות - מס קנייה בשיעור של 20% בלבד במקום כ-83% לרכב רגיל. יש לשים לב כי ה-i8 יקרה משמעותית בכל העולם מב.מ.וו סדרה 7 למשל, אף מה-750i הבכירה, שעולה בישראל החל ממיליון שקל.

עוד קודם: סדרה 7 בגרסת M

רגע לפני שה-i8 תנחת בישראל, דלק מוטורס תשיק כאן גם את ה-M760Li, הדבר הקרוב ביותר ל-"M7" שב.מ.וו הציעה עד היום. המכונית, שנחשפה ימים ספורים לאחר גרסה דומה של אלפינה, מבוססת על ה-750i אך מציעה הספק גבוה משמעותית - 600 כ"ס במקום 450.

ה-M760Li מצטרפת לסדרת ה-M Performance של ב.מ.וו, מכוניות ספורטיביות שממוצבות בין דגמי היצרנית הרגילים, לבין גרסאות M מלאות של סדנת השיפורים. בישראל מוצעות כיום מספר מכוניות כאלו, בהן ה-M135i ו-M235i. ה-M760 צפויה לנחות בישראל עוד במהלך 2016, ותעלה אף היא משמעותית יותר ממיליון שקל.