איך להימנע מהפקק בג'קרטה? "לשכור תינוק"
חוקי התעבורה הנוקשים בבירת אינדונזיה גורסים כי על הנהגים להסיע לפחות שני נוסעים כדי להיכנס ללב העיר. וכך צמח עסק משגשג של "טרמפיסטים להשכרה" - ובראשם נשים וילדים. אבל לפתרון היצירתי יש גם צד בעייתי והרשויות נלחמות בתופעה: "מסממים את הילדים כדי שיהיו בשקט ברכב"
בירת אינדונזיה ג'קרטה ידועה לשמצה בעומסים הכבדים בה. כתוצאה מכך קיימים חוקי תעבורה נוקשים, שבמסגרתם, בין השאר, על הנהגים בעיר להסיע שני נוסעים לפחות כדי לנסוע ברחובות הראשיים. לשם כך מצאו הנהגים פתרון יצירתי: הם מעלים לרכבם "טרמפיסטים". ברוב המקרים מדובר בילדים עניים ואף נשים ותינוקות, המתפקדים כנוסעים להשכרה ובפועל מהווים "כרטיס כניסה" לעיר העמוסה.
זהו עסק שנמשך שנים, ובבואת ראי לניצול הילדים במדינה הענקית. בשעות השיא, ילדים ונשים עם תינוקות ממלאים את הרחובות ובעבור תשלום מאפשרים לנהגים דרך כניסה למרכזי העיר. עסק זה מושך גם רשתות פשיעה העושות בהם שימוש ו"משכירות" אותם לנהגים. במקרים מסוימים אף נעזרים בסמי הרגעה כדי לשמור על שתיקתם של הילדים במהלך הנסיעה.
כדי למשוך את הנהגים, ה"טרמפיסטים" פונים לרחמיהם. "זה קל יותר אם יש לך ילד", סיפרה ריזמה, בעודה מנסה למשוך נהגים בסמוך לשדרה ראשית בדרום העיר עם בנה בן ה-3. היא הוסיפה שהיא מביאה את הילד שלה משום שאין לה ברירה.
המנהג עורר סערה במדינה והוביל לתגובה מהרשויות. בנוסף להקפאת חוקי העמסת הנוסעים בעיר על ידי הממשלה במטרה להילחם בתופעה, המשטרה המקומית עצרה כמה חשודים ברשת שניצלה וסחרה בילדים שהיא שלחה לרחובות כקבצנים או כ"טרמפיסטים" בעבור 200 אלף רופי אינדונזיים ליום – כ-15 דולרים. בין הילדים גם פעוט בן חצי שנה.
למרות הקפאת חוקי התעבורה שהובילו למנהג ופעולות הרשויות, סורוואן, מפקד המשטרה בדרום הבירה, מביע ספק שניצול הילדים ייפסק, במדינה שבה ישנם לפחות כ-4.1 מיליון ילדי רחוב. על פי מקורות מהממשל, יותר מ-35,000 צעירים חשופים לניצול – בנוסף לתפקיד ה"טרמפיסט", הם עלולים להידרדר לזנות ולקבצנות. "אף שה'טרמפיסטים' נעלמו, תמיד יהיו עוד שינצלו אותם", סיים.
"המטרה היא להוציא את הילדים מהמעגל הזה", אומרת סוליסטיאה אריאנדי, עובדת סוציאלית מטעם המדינה. "עליהם לקבל חינוך, זמן פנאי ואהבה, לא לפתור מקרים ספציפיים".
לפנייה לכתב/ת 
