ב.מ.וו חשמלית תגיע ב-2017. המחיר: פחות מ-200 אלף

לסוללת הליתיום החדשה מתוצרת סמסונג קיבולת גדולה ב-50% מקודמתה, והיא מאפשרת הגדלת טווח הנסיעה כשהיא טעונה במלואה מ-130 ק"מ בעבר ל-183 ק"מ בנסיעה משולבת עם מזגן או מערכת חימום פועלת. בגרסה המצוידת במנוע בנזין תומך (נפח 650 סמ"ק, מגיע מקטנוע המנהלים C650) המשמש גנרטור טעינה, עומד טווח הנסיעה על 314 ק"מ בחישוב של סוללה טעונה במלואה ו-9 ליטר בנזין (מיכל מלא). במצב הנהיגה החסכוני ביותר יעמוד טווח הנסיעה על 444 ק"מ. זמן הטעינה נותר זהה ועומד על שעתיים ו-45 דקות בטעינה מהירה.

למרות העלייה בקיבולת, מימדי הסוללה החדשה זהים לקודמת, ובכך יוכלו בעלי i3 ותיקים להתקינה במקום הישנה. הסוללה החדשה כבדה מהקודמת ב-50 ק"ג, עובדה הפוגעת במעט בנתוני התאוצה ל-100 קמ"ש - 7.3 שניות (+0.1 שניות) ו-8.1 שניות בגרסה עם מאריך הטווח (+0.2 שניות). פרט לכך אין שינויים בעיצוב החיצוני או בתא הנוסעים או בתפוקה העומדת על 170 כ"ס ו-25.4 קג"מ.