נהגי ורוכבי מירוץ ישראלים כובשים את ראלי יוון

רכב המירוץ של ניצן ועידו שקל(נטע שקל)

עבור ניצן שקל, מוותיקי המתחרים הישראלים (השתתף פעמיים בראלי דרך המשי, פעמיים בפרעונים ופעמיים בראלי יוון כולל מקום שלישי ב-2013), המירוץ ביוון יהיה האחרון עבורו מאחורי הגה של רכב המירוץ מבניה עצמית, המבוסס על מכלולים של מיצובישי פאג'רו. אחריו יעביר את המושכות לבנו עידו שעד כה ישב לצד אביו בכיסא הנווט. "עידו נוהג יותר מהר ממני, ונראה לי זמן טוב להעביר את המושכות לדור הבא. בחרנו במירוץ נהדר עם חבורה טובה ואיכותית. אבל אנחנו לא באים לטיול ג'יפים, אלא כדי להתחרות ולהגיע לתוצאה הכי טובה שאפשר" אמר שקל ל-ynet.

ניצן ועידו שקל עם גביע המקום השלישי מ-2013(אייל גונן)

צוות פנגו, דני פרל ואיתי מולדובסקי(עומר פרל)

נדב לוגאסי, דורון וינטר וברק דודאי בקו הסיום של ראלי יוון 2014(עופר אדר)

בראש קבוצת האופנועים יעמוד רז הימן שבחר הפעם לנטוש את הגה מכונית המירוץ לטובת ניהול הקבוצה. "זה מאוד מספק שהצלחנו לארגן קבוצה גדולה כזו. מצד אחד, המירוץ הזה הוא פלטפורמה טובה למתחילים כדי ללמוד ולהשתפשף במירוץ בינלאומי, שכן המהירויות נמוכות יחסית והסיכונים בהתאם, ומצד שני הוא מאתגר את המנוסים בגלל תוואי השטח וכמות המשתתפים הגדולה, שהבכירים בהם ברמה מקצועית מאוד גבוהה" אמר הימן.

רז הימן, והנוסע המתמיד 

X

סגור

שליחה לחבר

 כתובת דוא''ל של החבר שמך כתובת הדוא''ל שלך נושא

 הקלידו את הקוד המוצג

תמונה חדשה

הסרטון נשלח לחברך

סגור

הטמעת הסרטון באתר שלך

 קוד להטמעה:

"המטרה היא לגרום ליותר ויותר מתחרים ישראלים להיחשף למירוצים בינלאומיים - שזו חוויה מאתגרת ומעצבת כספורטאים מקצועיים בתחום. ב-2013 יצאו ארבעה רוכבים למירוץ והיום המספר יותר מכפול. יש כאן לא רק אמירה, אלא בעיקר התוויה של כיוון ונקווה שזה יאפשר לנו להאיר ולחזק את הסצינה המוטורית. אני מאמין שככל שהמתחרים יצברו יותר ניסיון, כך גם יגיעו בעתיד רוכבים רבים יותר להישגים טובים יותר" הוסיף הימן.