בגלל הממשל: אובר משהה את פעילותה בהונגריה
הפרלמנט ההונגרי אישר חקיקה שמתירה לרשויות לחסום גישה לשירותי רכב לרבות אפליקציות לנייד ואתרים למשך שנה, אם המפעילים לא יעמדו בדרישות רגולטוריות מחמירות. "הרגולציות הנוכחיות מתאימות לתקופות שבהן לא היו טלפונים", אמרו בחברת שיתוף הנסיעות
חברת שיתוף הנסיעות UBER הודיעה היום (ד') כי צעדי הממשלה בהונגריה הפכו את הפעילות לבלתי אפשרית במדינה, וכי החברה משהה את הפעילות שלה בעיר הבירה בודפשט, החל מה-24 ביולי. הפרלמנט ההונגרי, בו יש רוב למפלגת Fidesz הימנית, אישר בחודש יוני חקיקה האוסרת בפועל את הפעילות של אובר. החוק אמנם לא מציין את אובר בשמה, אך לפיו הרשויות יכולות לחסום גישה לשירותי רכב, לרבות אפליקציות לנייד ואתרים, למשך של עד 365 ימים אם המפעילים לא עומדים בדרישות הרגולציה. גם בספרד, צרפת וגרמניה אובר חוותה התנגשויות מול נהגי המוניות, העומדים בפני רגולציה כבדה במיוחד, על רקע המחירים הנמוכים שלה.
כתבות נוספות בנושא אובר :
אובר השיקה שירות אופנועי–מוניות בבנגקוק
הפקידים תומכים במיזם של אובר, השרים נגד
החקיקה בהונגריה התקבלה לאחר חודשים של הפגנות מצד נהגי המוניות ההונגרים נגד החברה. אובר מסרה כי החקיקה מענישה חדשנות, מחסלת את התחרות ומהווה חיסרון עבור המדינה. "לא נותרה לנו אפשרות אחרת. הרגולציות הנוכחיות מתאימות לתקופות שבהן לא היו טלפונים, שלא לדבר על סמארטפונים", אמר זולטאן פקטה, מנהל התפעול של אובר בהונגריה.
רוב קאזאם, מנהל אובר מרכז אירופה, אמר כי "למרבה הצער, ההיגיון מאחורי ההתפתחויות החקיקתיות שהתרחשו בהונגריה ב-18 החודשים האחרונים הוביל אותנו להחלטה קשה זו". קאזאם אמר כי הוא מקווה שהחברה תחזור לפעול בהונגריה בעתיד.
נציגים רשמיים של ממשלת הונגריה אמרו ביוני כי אובר צריכה לעמוד ברגולציות הקיימות של מוניות, הקובעות מחירים, מכתיבות דגמי רכב, שנת דגם וצבע של רכבים. נהגי הרכבים הצהובים חייבים להיות נהגי מוניות מורשים ולהציג את הרישיון שלהם ברכב. אובר, שהחלה לפעול בהונגריה בנובמבר 2014, מסרה כי כ-160 אלף איש משתמשים בשירותיה.
במידה והחברה תמשיך לפעול במדינה, 1,200 הנהגים שלה מסתכנים על פי החוק החדש באיבוד רישיון הנהיגה שלהם לתקופה של עד 6 חודשים, והחרמת הרכב שלהם לתקופה של עד 3 שנים.
לפנייה לכתב/ת 
