פיצוי מאוחר: יבואן רנו רוכש במחיר מלא רכבי בטר פלייס

קבוצת קרסו, יבואנית רנו, מציעה לבעלי רנו פלואנס חשמליות של בטר פלייס עסקאות רכישה חוזרת, שבמסגרתן משולם עבור המכונית מחיר מחירון מלא, כך נודע ל"כלכליסט". העסקה תקפה רק לבעלי מכוניות פלואנס ZE חשמליות שקיבולת הסוללה שלהן נמוכה מכ־70%.

בטר פלייס והחלום האבוד - אלף נהגים בלי סוללה

לפי הצעת היבואנית, נכון למועד ההצעה יקבלו בעלי רנו פלואנס חשמלית מודל 2012 תגמול בגובה של כ־34 אלף שקל, בעלי מודל 2013 יקבלו 39 אלף שקל ואילו בעלי מודל 2014 יקבלו 48 אלף שקל.

בטר פלייס הגישה במאי 2013 בקשת פירוק לאחר שצברה חובות כבדים. עם זאת, החברה הספיקה להעלות לכבישי ישראל כ־900 כלי רכב בשעתו - ומאות מכוניות נוספות נותרו בחזקתה. רכבים אלה נמכרו בין היתר לכמה חברות ליסינג, ואלה מכרו אותן הלאה ללקוחות.

לאחר שלא נותר עוד מי שיתפעל את תחנות ההחלפה לסוללות, בעלי המכוניות מצאו את עצמם נוהגים במכוניות המצוידות בסוללה המאפשרת, לפי הצהרת רנו, טווח נסיעה של כ־180 ק"מ. אלא שבפועל טווח הנסיעה היה קטן בהרבה והגיע לכ־80 ק"מ. בשל כך פנו בעלי המכוניות החשמליות מספר רב של פעמים לחברת רנו העולמית, וזו סירבה להתייחס לפניותיהם.

מקבוצת קרסו נמסר: "ברנו וקרסו נבחנות כל האפשרויות כדי לסייע לבעלי מכוניות בטר פלייס לשעבר. ברגע שתתקבל החלטה בעניין, תימסר הודעה".