טויוטה C-HR בישראל - החל מ-142 אלף שקל
טויוטה משיקה בישראל את ה-C-HR, רכב הפנאי הקומפקטי והמעוצב. הוא יוצע עם מנועי טורבו בנזין והיברידי ומערכות בטיחות מתקדמות כסטנדרט
ל-C-HR עיצוב המשלב בין תצורת קופה עם חרטום אגרסיבי הכולל יחידות תאורה חדות המשוכות לאחור, ידיות הדלתות האחוריות המוסלקות במסגרת החלון, גג נמוך המשתפל בחדות בחלקו האחורי עם מסיט אוויר גדול ופנסים אחוריים בצורת בומרנג, לתצורת רכב פנאי; בזכות בתי גלגל מודגשים ומגני פלסטיק סביב למרכב היוצרים אשליית גובה.
ה-C-HR מתבסס על הפלטפורמה הגלובאלית של טויוטה TNGA (ר"ת Toyota New Global Architecture) המשותפת לפריוס ובעל בסיס גלגלים של 264 ס"מ. הוא יוצע עם שתי יחידות הנעה; טורבו בנזין החדש של היצרנית בנפח 1.2 ליטר המפיק 116 כ"ס או היברידי המוכר מהפריוס והאוריס ומשלב בין מנוע בנזין בנפח 1.8 ליטר למנוע חשמלי (עם מצברי ניקל מטאל) עם 122 כ"ס.
שני המנועים משודכים לתיבת הילוכים רציפה (עם יחסי העברה שונים לכל מנוע) ולהנעה קדמית. מנוע הטורבו בנזין יסיים את הזינוק ל-100 קמ"ש תוך 11.1 שניות בעוד להיברידי זה יקח עשירית שנייה פחות. צריכת הדלק הרשמית בנסיעה משולבת עומד על 16.9 ק"מ בבנזין ו-26.3 ק"מ לליטר בהיברידי.
בהתאם למגמה של היבואנית להציע מערכות בטיחות מתקדמות כציוד תקני גם ה-C-HR יצוייד במערכת הבטיחות TSS, אך בגרסה מתקדמת יותר הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב והתראה על עייפות נהג. זאת בנוסף לבלימה אוטונומית במצבי חירום, זיהוי תמרורים ותאורה דינמית עם מעבר אוטומטי בין אורות נמוכים לגבוהים המוכרים משאר הדגמים.
רשימת האבזור של גרסת הבסיס C-ITY (ב-142 אלף שקל לבנזין, 144 אלף שקל להיברידי) כוללת מסך מגע מקורי בגודל "8, בקרת אקלים מפוצלת, מפתח חכם, חיישני גשם, מראות צד מתקפלות חשמלית וחישוקים קלים בקוטר "17. גרסת C-HIC המוצעת רק בגרסה ההיברידית ב-150 אלף שקל, מוסיפה שמשות אחוריות כהות, חימום למושבים הקדמיים, צביעה שחורה לגג וחישוקים קלים בקוטר "18.
לפנייה לכתב/ת 
