"פשוט קטסטרופה". תיעוד מבוקר יום ראשון ברכבת ישראל
סרטון שצילם נוסע ברכבת לאחר התעלפות של אישה ממחיש שוב את הצפיפות הבלתי נסבלת בקרונות. "לחובש שהיה בצד השני של הקרון לקח כמה דקות להגיע כי המעברים היו מפוצצים באנשים". אם לא די בכך, הלילה תיסגר תחנת השלום למשך שבוע. סקירת כל הדרכים החלופיות
העומס ברכבת ישראל ביום ראשון בבוקר ממשיך להיות בלתי נסבל. טל זהר עושה את דרכו כמעט מדי יום ברכבת מביתו שבכפר נטר למקום עבודתו בתל אביב. הבוקר (יום א') נקלע זהר לנסיעה חריגה אף יותר ממה שהוא מכיר בימי ראשון. סרטון שצילם הנוסע תיעד אישה שניות ספורות לאחר שהתעלפה בעת שהרכבת הייתה מלאה עד דוחק בנוסעים.
"זו פשוט קטסטרופה", סיפר זהר. "ראיתי אותה פתאום על הרצפה, זו סיטואציה לא נוחה. אפילו לא היה איפה להשכיב אותה, ולחובש שהיה בצד השני של הקרון לקח כמה דקות להגיע כי המעברים היו מפוצצים באנשים ולא היה לו לאיפה ללכת. בסופו של דבר היא התאוששה, אבל לא פלא שדבר כזה קרה. היה צפוף ומחניק".
הסרטון צולם בקטע הדרך בין נתניה לתל אביב. נוסעי הרכבת הקבועים מכירים את העומס בימי ראשון בבוקר ובימי חמישי אחר הצהריים בגלל נסיעת חיילים, אולם לטענת זהר צפיפות דומה מתרחשת גם באמצע השבוע. "הרכבות האלו בין 7:30 ל-8:30 עמוסות בכל יום. אין מקום לזוז, אין אוויר, אנשים נדחסים ולפעמים הדלת לא נסגרת. אנשים פשוט דוחפים אחד את השני ו'מחבקים' אחד את השני כדי לא לרדת. זה לא בטיחותי, לא נעים ולא שירותי".
זהר עושה את דרכו לתחנה מביתו באמצעות הרכב הפרטי. הוא מעיד כי אין מקום חניה מסודר בתחנת בית יהושע שבה הוא עולה, ולכן הוא נאלץ לחנות רחוק יותר ומשם ללכת ברגל במשך 10 דקות. גם אחרי הירידה בתל אביב הוא הולך עוד 10 דקות ברגל למקום עבודתו. "המסלול הזה לוקח לי בסופו של דבר כ-45 דקות. בגלל הפקקים בבוקר נסיעה ברכב יכולה לקחת כמעט שעה. מקטע הנסיעה ברכבת הוא פשוט סיוט".
מרכבת ישראל נמסר בתגובה כי "בשל תנופת הפיתוח של רכבת ישראל, חל גידול משמעותי במספר הנוסעים שבוחרים לנסוע ברכבת. בימי ראשון וחמישי ישנו ביקוש שיא לנסיעה ברכבת, של אזרחים ושל אלפי חיילים הנוסעים לבסיסים ומהם.
"רכבת ישראל מפעילה את כל הצי שברשותה, על מנת לספק מענה ולאפשר נסיעה נוחה. בחודשים הקרובים רכבת ישראל עתידה לקלוט עשרות קרונות חדשים, במטרה להאריך את הרכבות הקיימות ולספק אלפי מקומות ישיבה נוספים בשעות העומס".
מנתקים את הצפון מהדרום לשבוע
לצורך כריית הקו האדום של הרכבת הקלה שתעבור מתחת למסילות, רכבת ישראל תפסיק את תנועת הרכבות בתחנה זו למשך שבוע החל מהיום בלילה ועד ל-12 במרס, יום ראשון, בשעה חמש בבוקר.
בימים אלו תצומצם תנועת רכבות הנוסעים ויחולו שינויים במסלולי הרכבות כשהמשמעות שלא יעברו רכבות ישירות שמחברות בין צפון הארץ לדרום הארץ ולהיפך. תנועת הרכבות מדרום תופעל עד תחנת תל אביב ההגנה וממנה דרומה. תנועת הרכבות מצפון תופעל עד תחנת תל אביב סבידור מרכז וממנה צפונה. בקו ירושלים-הרצליה, תנועת הרכבות תחל ותסתיים בתחנת לוד ובקו הוד השרון תצומצם תנועת הרכבות.
במשרד התחבורה יפעילו שאטלים בין תחנות תל אביב ללא עלות. קו 777 ייצא בתדירות גבוהה ובשיטת "מלא וסע". הקו יעבור במיקומים הבאים:
ת"א ההגנה - מסוף החרש
ת"א השלום לכיוון דרום - ברחוב דרך בגין/גבעת התחמושת (סמוך לתחנת האוטובוס לכיוון דרום)
ת"א השלום לכיוון צפון - ברחוב דרך בגין/גבעת התחמושת (בסמוך לתחנת האוטובוס לכיוון צפון)
ת"א סבידור מרכז - בתחנה קווים 20 ו-21 של דן
כמו כן יופעל שירות אוטובוסים ללא תשלום, כל היום, בין תחנת ת"א מרכז/סבידור ונמל התעופה בן גוריון, בשני הכיוונים.
בנוסף, במשרד התחבורה מדגישים כי שירות האוטובוסים הבינעירוני לתל אביב וממנה יתוגבר באופן משמעותי ולמידע מפורט ניתן להתקשר ל-8787* או להיכנס לאתר האינטרנט www.bus.gov.il.
רכבת ישראל גם תפעיל קו ייעודי במסלול עוקף תל אביב בין נהריה ובאר שבע בשני הכיוונים. הקו יעבור בנהריה, תחנות חיפה, הרצליה, לוד, רמלה, קריית גת, להבים-רהט ותחנות באר שבע. נוסעי הרכבת מתבקשים להתעדכן בפרטים המלאים באתר רכבת ישראל, בפייסבוק, באפליקציה או במוקד שירות הלקוחות 5770*.
כמו כן, לקוחות בעלי כרטיס תקופתי (גמיש 7, גמיש 30), שהינו בתוקף בזמן סגירת המקטע ושאחת או יותר מהתחנות הסגורות נכללות בו, יהיו זכאים לפיצוי שיינתן בהארכת תוקף הנסיעה, בהתאמה לכמות הימים, שבהם כרטיס הנסיעה היה בתוקף ומקטע הנסיעה היה סגור. הפיצוי ייטען אוטומטיות במכונות הכרטוס או בקופות עד ליום 10/5/2017.
לפנייה לכתב/ת 
