אסטון מרטין בריטית, המנוע גרמני
מעוניינים ב-DB11 עם מנוע קצת יותר חלש אבל חסכוני ונקי בהרבה? לאסטון מרטין יש מעתה הצעה מוטורית בשבילכם, והיא תגיע גם לישראל
יצרנית מכוניות הספורט הבריטית משיקה גרסת בסיס ל-DB11
עם מנוע V8 בחרטומה, היישר ממדף המוצרים של חטיבת AMG במרצדס. לדברי יבואנית המותג לישראל, חברת אוטודיל, היא צפויה לנחות בישראל בסוף 2017.
אסטון מרטין DB11 V8
זו פעם ראשונה בה מותקן מנוע גרמני באסטון מרטין, אך נדמה שרק מעטים מלקוחותיו של המותג גאה יתלוננו. ה-V8 בנפח 4.0 ליטר (המוכר מה-GT, C63 ו-E63) מייצר בסיוע צמד מגדשי טורבו 503 כ"ס. אלה אמנם 97 כ"ס פחות מה-V12 בנפח 5.2 ליטר בו עושה ה-DB11 שימוש, אך הוא מאפשר למשל הפחתת משקל של 115 ק"ג ללא קשר לתיבת שמונה ההילוכים האוטומטית שמותקנת בו מאחור.
ולכן, הפער בביצועים זעיר בלבד. הזינוק ל-100 קמ"ש אורך 4 שניות, רק עשירית יותר מה-V12. המהירות המרבית עומדת על 301 קמ"ש, ואלה כבר 21 פחות עבור אלה שנוהגים בכבישים מהירים לא מוגבלים. נתוני צריכת הדלק לעומת זאת טובים משמעותית - 10.1 ק"מ לליטר וכמות זיהום של 230 גרם CO2 לקילומטר, הם 1.6 ק"מ יותר לכל ליטר בנזין וחסכון של 35 גרם CO2 לק"מ.
מבחוץ קשה יהיה לזהות באיזו מהשתיים מדובר, ומתי הוחלט לחסוך כ-60 אלף שקלים (בבריטניה, לפני מסים. בתרגום לעברית ולישראל מדובר כנראה בפער של קרוב ל-150 אלף שקלים). שכן השינויים מסתכמים בצמד פתחי אוורור במכסה המנוע (במקום ארבעה) וחישוקים בעיצוב שונה.
לפנייה לכתב/ת 
אסטון מרטין DB11 V8
