אודי טסה לשנגחאי - אך לבה באירופה

אודי טסה מזרחה, אבל חושבת טוב-טוב על המערב. בתערוכת שנגחאי, שתיפתח שעריה היום (יום ו', למשך שבוע), תחשוף אודי מכונית תצוגה חדשה. שמה הוא קרוס קופה קווטרו. במילים אחרות - קרוס-אובר עם עיצוב קופה ספורטיבי והנעה כפולה.

הצגת המכונית דווקא בשנגחאי אינה מקרית - מדובר כיום בשוק הרכב השני בגודלו בעולם, וככל הנראה אחד החשובים שבהם, כך שגם אם המכונית הסדרתית מיועדת לאירופה, מעניקים הגרמנים כבוד גדול לסינים. אחרי הכל, המכונית הסדרתית תהיה לא אחרת מה-Q5, רכב השטח הקומפקטי של אודי לו מייעדים הגרמנים גדולות ונצורות. 

מכונית התצוגה מצוידת במנוע 2.0 ליטר, טורבו-דיזל, המספק 204 כ"ס ו-40.8 קג"מ. הוא משודך לתיבת ה-DSG כפולת המצמדים של פולקסווגן, אותה מכנים באודי בשם "S טרוניק". נתוני הביצועים של המכונית לא ידועים. מה שכן ידוע הוא שאת הכוח מעבירה תיבת ההילוכים לכל ארבעת הגלגלים, שם מצפים לו חישוקי "20 ש"יתכווצו" בדרך לייצור סדרתי.

כיאה לייעוד הקומפקטי, הקרוס קופה קווטרו מצויד בארבעה מושבים בלבד - שב-Q5 יהפכו לחמישה. זאת בניגוד לאח הגדול, ה-Q7, לו שבעה מקומות ישיבה. מכונית התצוגה גם קטנה משמעותית מהאח הגדול, עם אורך של 438 ס"מ לעומת 508.5, רוחב של 182 ס"מ לעומת 198.5, וממד גובה צנוע יחסית - 160 לעומת 173.5 ס"מ. בסיס הגלגלים של הכמעט-Q5 עומד על 260 ס"מ, 40 פחות מה-Q7.

מתמונות ראשונות שפורסמו נראה כי מדובר ברכב אופייני לאודי - עיצוב ספורטיבי אך צנוע יחסית, למעט החרטום הדומיננטי בעל סבכת ענק ופגוש אגרסיבי. מכונית התצוגה צוידה גם בשורה של אביזרי מותרות, בהן מערכת בקרת אקלים מופעלת בלחיצה אחת - ומזהה מי מפעיל אותה (נהג או נוסע) על-ידי חיישנים. כך מסוגלת המערכת להציע מיזוג שונה לשני צדי תא הנוסעים, ללא צורך במתגים כפולים.

עוד מצוידת הקרוס קופה קווטרו במסך מגע המקרין לנוסע סרטים, ובאותו זמן מדווח לנהג על מידע חשוב לנהיגה. עובדה זו מתאפשרת באמצעות טכנולוגיה אופטית היוצרת אשליה: כשמביטים בזווית מסוימת רואים תמונה אחת, מהכיוון ההפוך - תמונה אחרת.

ה-Q5 הסדרתי צפוי להיחשף בתערוכת פרנקפורט הקרובה (23-13 בספטמבר), ולהציע דמיון רב למכונית התצוגה. עם זאת, מרבית אביזרי המותרות והחידושים עשוים להיעלם בדרך, והעיצוב להתמתן.