אז בואו נהרוס אותה. למען עתיד ללא עתיד

עם דפוק ואף אחד לא מבין מה עושים בים המלח

1. נכון למדי שחלק מהבעיה הוא הקיטון בזרימת מי הירדן והירמוך אל ים המלח, אבל זה חלק קטן מאד של הבעיה. 2. העובדה היא שפני ים המלח בחלקו הצפוני, זה שעדיין נשאר "ים", ולא משמש כברכות אידוי, לא ירדו בצורה משמעותית, ובחלק זה (מסביב לכל חלקו הצפוני של ים המלח) אין בעיית בולענים. 3. פני "ים המלח" הדרומי (= בריכות האידוי של מפעלי האשלג של ישראל ושל ירדן גם יחד) ירדו בהרבה מאד מטרים, בגלל הסכר שסוכר את החלק הזה, ומפריד אותו לגמרי מהחלק הצפוני; סכר זה מאפשר רק למעט מאד מים לזרום מהחלק הצפוני לחלק הדרומי (המפעלים בישראל ובירדן מתאמים ביניהם היטב את מועדי וכמויות ההזרמה, שכן השליטה במעבר המים היא בידי מפעלי ים המלח "שלנו"). 4. כל התהליך הזה נעשה על מנת לוודא שעומק המים בבריכות האידוי קטן מאד, כך שתהליך האידוי יהיה מהיר מאד (יחס קיצוני בין פני המים לסה"כ הנפח שמתחת לאותו שטח פנים), וגם שיקל על דוברות הכריה (ה"מגרדות" בעצם את האשלג שמצטבר על הקרקעית). 5. התחרות העזה בתחום האשלג (המתחרים הגדולים של ישראל וירדן הם סין וקנדה) גורמת לצורך לייעל את הפקת החומר, ולהוזיל אותו ככל האפשר; חלק מזה נעשה ע"י צעדים טכניים, כמפורט להלן, וחלק אחר נעשה ע"י קיצוץ בעלויות כ"א, ע"י העסקת ע(ו)בדי קבלן. (אתם יכולים לתאר לעצמכם שבסין ובירדן כ"א יותר זול מישראל וקנדה. 6. הסדר התמלוגים שבין מדינת ישראל למפעלי ים המלח (הירדנים לא בדיוק מעניינים אותי כרגע) הוא מיושן (הוא מבוסס על הסכם זכיון שהבריטים נתנו בשנות ה-30 ל"חברת האשלג" שהוקמה ביוזמתו של המהנדס נובמייסקי; יש דמיון רב בין זכיון זה ובין הזכיון שניתן בערך באותה תקופה לבתי הזיקוק בחיפה), ומהווה תמורה קטנה מאד על העמדת משאב הטבע הזה לרשות מפעלי ים המלח (בין כשהיו בבעלות המדינה/כור/כי"ל ובין בבעלות החברה לישראל/אייזנברג/אחים עופר). 7. הדרך הנכונה לטפל בבעיה קצת יותר מורכבת: א. יש לחייב את מפעלי ים המלח בכיסוי כל הנזקים שנגרמים לסביבה, לאנשים או לעסקים בגלל הייבוש המהיר; על מנת "להכאיב" בתהליך הזה, צריך להוציא נגד מפעלי ים המלח צווים זמניים כגון: עיקול כספים להבטחת הפיצויים, צווי מניעה להפסקת המשך הנזק, וכן "צווי עשה" שיחייבו אותם להזרים יותר מים לחלק הדרומי. מצידי שהאחים עופר יבזבזו את כל כספם על עורכי דין שיילחמו ברוע הגזרה. אני גם לא הייתי סומך על פרקליטות המדינה ש"תעשה להם את המוות" (בים המוות...), אלא הייתי מעסיק משרד עו"ד חיצוני שמתמחה בהתעמרות בנתבע/ים שמולו (ואני מבטיח לכם שבתביעה כזו הם יסכימו גם לשכ"ט הרבה יותר קטן מהרגיל). במקביל, אכן יהיה נכון לבצע את פרוייקט תעלת הימים, בתוואי של הערבה (אלא אם הסיכון הגאולוגי-סייסמי שם לא ניתן לניטרול), שכן לירדנים בעיות דומות לשלנו, וגם הם (ומפעלי האשלג שלהם) יהיו מעוניינים בתוספת הזרמת מים לים המלח, ועדיף מים כמה שיותר מלוחים (מי ים סוף מלוחים יותר מאשר מי הים התיכון). כמובן שעל מפעלי ים המלח להשתתף במימון פרוייקט זה, או לחילופין יצטרכו להסכים לשינוי במבנה הזיכיון, כך שישלמו יותר תמלוגים. 8. הבעיה המרכזית היא שאת כל מאפייני ההתנהלות הגלותיים של הונאת השלטונות, "הבה ונתחכמה", שמקעריות, ותחמנות העתקנו בחדווה לתוך המדינה שלנו, והממשלות שלנו, כמו ממשלות הגויים "שם", הפכו להיות הביטוי הטוב ביותר של הטמטום והמושחתות ה"גויית". אכן נהיינו "ככל הגויים" במקום "אור לגויים".

יש דרך להגיע לאילת בלי לעבור דרך הכביש שמוביל לים המלח מתל אביב?

במקום מליונים להנציח את שמם ,כדאי שיישקמו את האיזור שהביא להם מליונים והם בתמורה הביאו עליו חורבן

הבעיה ידועה לכולם זה שנים, ומשרד התשתיות ומע"צ מתמודדים עם הבעיה כל הזמן. מטרת הכתבה היא לעורר פניקה ציבורית, שתגרום ללחץ נוסף על הממשלה, שיעבירו תקציבים נוספים לפיתוח האזור. הבעיה היא שבמקום לטפל בבעיה עצמה - ירידת מפלס ים המלח מצד אחד, ועליית מפלס הבריכות שליד המלונות, מצד שני, הממשלה מטפלת בסימפטומים של הבעיה בעזרת אקמול.

יאומן! פשוט הוצאת לי את המילים מהפה כבר מתיאש מהמצב! מה קורה במדינה הזאת! טעויות שנעשו בעבר מילא אבל לא ללמוד מהן ג'ק שיט ועוד מדובר בחיי אדם עם כל הכבוד לסביבה. צפיתי פעם בתכנית על עולם החי באזור מדינת ישראל לפני רק 100, (זה לא הרבה בכלל) היו דובים בחרמון נמרים בנגב...ממש ירדה לי דמעה שראיתי איזה הרס וחורבן זרענו פה,(הערבים צדו מספר רב של חיות בר בהשפעת האנגלים)סה"כ מדובר במדינה קטנה

הנשיא האנטישמי שלכם??או בולען כזה ב"עזה" אשר יבלע את "מנהיגי-החמ"ס" ברצועה???בבקשה "אלוהים"....תעשה "בולענים" כאלו שיבלעו את כל אוייבנו בעולם.

מקיבוץ קליה היישר לירושלים ! אח איזה עליה.. (-:

באופניים כמובן (-: -400 עד +820

שפזורות משני צידי הרחוב..

ששאבת ומצצת כל מה שנשאר מהמשאב היפה שלנו שקוראים לו ים המלח וכעת השארת אותנו עם הבולענים. למה שמשפחת עופר לא תישא בנזק?

ככה זה אצלנו, הכל ידוע, הכל ברור לעין, התריעו בשער, וגם התריעו בתוך הבית,אבל עד אשר לא יהיה האסון הנורא הראשון, שום דבר לא יזוז. ככה זה! זכוכית מגדלת לא עוזרת, כי אין לב ואין דיין, תקציבים הולכים להתנחלויות שינטשו ולחומה שתמוטט בסופו של דבר ורק חיי אדם אינם שווים! אשת לוט

דעתי: יש הרבה גושי ענק של מלח מתחת לפני השטח, מה שהחזיק אותם שלמים זה הלחץ של ים המלח על גושים אלה, מאחר והים נסוג, אין מה שיתמוך את גושי המלח ואז הם מתמוטטים.

ים המלח שהינו נכס לאומי ,לאור סגולותיו הרפואיות והתיירותיות האדירות, הולך ונעלם לנוכח המחדל הלאומי המתמשך של אי בניית תעלת הימים שתציל נכס זה.מדובר בפרוייקט לאומי שאף ממשלה לא ניסתה להזיז אותו מטעמים פוליטיים צרים לאור עלותו האדירה ויש לקוות שיקום המנהיג בעל החזון שיציל את ים המלח

הבולענים נוצרים עקב ירידת פני ים המלח, בעיקר בגלל חסימת הירדן במוצא הכנרת. מי שטפונות ומי תהום מתוקים ממיסים את גושי המלח בדרכם אל ים המלח. הפתרון: לסלול את הכביש בשולי ההר, כפי שנעשה בקטע שבין צומת זהר לבתי המלון. זה אמנם יהרוס את הנוף היפה, אך עדיף כך מאשר אנשים הרוגים במכוניות שיידרדרו לתוך לבולענים.

שתי התקוות האחרונות שלנו...

כי לאורך ים המלח השוליים של ההר הם מצוק ענק שגובהו בחלק מהמקומות גבוה מ500 מטר. וחוץ מזה המקום כל כך יפה בקנה מידה עולמי שכל פגיעה נוספת פו תהיה בכיה לדורות. הניחו לים המלח ולמדבר יהודה. היופי ישאר גם ללא האדם. אם אתם חוששים ליפול לבור תסעו למקום אחר.

הם יצרו את הבעיה אחרי שנתנו להם בחיני חינם חצי מהמדינה בערך. שישלמו. במחשבה שניה, ב- ISRAHELL הסיכוי הוא שיבואו לחפור בכיס שלנו. במדינה שלנו אין סיכוי לגעת בבעלי ההון.