כל הכבוד לשאול מופז על הזזת העניינים. צעד חשוב גם לאיכות האוויר

המון כלי רכב נימצאים על הכביש לנסיעות קצרות, כוון שתחבורת ציבורית לא זמינה או אורכת פי 3 , 4 , דוגמא פתח תקווה הרצליה פיתוח

לפי התוכנית כל נסיעה בתחבורה הציבורית לנקודת היעד תהייה כרוכה בהחלפה של שניים, שלושה ולעיתים ארבעה אוטובוסים שונים, והליכות רבות. כתוצאה מכך תהייה המתנה מורטת עצבים למספר אוטובוסים, וזמן הנסיעה יתארך . יש לעשות כל מאמץ למנוע את התוכנית. במקום זאת, יש לנקוט בצעד החשוב של הגדלה ניכרת בתדירות האוטובוסים.

דרך אם המושבות בפתח תקווה מתוכנן וקרוב לביצוע, ממה שראיתי שכחו מעבר צפונה לאלו הבאים ממזרח, ורוצים לנסוע צפונה, היה מקטין את העומס על כביש 5 תקווה שמי שיכול להשפיע יפעל

קווי האוטובוס בראש העין מעוררים געגועים לבזק ולתורים הארוכים בקופת חולים בשנות השבעים. ואת הרצון למות. fish_wonda@yahoo.com

כל זה טוב ויפה, אבל בשבתות, גם אם מישהו נורא ירצה להגיע מהר ממקום למקום ולהיות חסכוני ואקולוגי, הוא עדיין חסר פתרון ומוגבל. כל ההשבתה של תחבורה בשבת עוברת על חוק האוסר על הגבלת התנועה האישית

תאמינו לי אני משתגע! הכתבה לא אומרת שמדינת ישראל רוצה לסגור את התחבורה הציבורית! אם זה היה המקרה, הייתי מבין את התגובות הזועמות. כתוב פה שמתכוונים לשדרג את התחבורה הציבורית. אז תגידו יפה תודה ויישר כח ותסתמו את הפה!

כמי שהשתמש בתחבורה ציבורית בחו"ל - בלי קשר למכוניות שעמדו לרשותי - יש לדעתי לברך על ההתייחסות לנושא. רוב המגיבים מעלים טענות ברמה של פלוגת טירונים בעיצומם של עבודות רס"ר. או במילים פחות ספרותיות: אתם צריכים פסיכולוג. אני משוכנע שכל מה שיוצע יזכה לתגובה מזלזלת ויגרום לכך שפשוט יתעלמו מדעתכם. אם היו שואלים לדעת הציבור - עד היום לא היתה רכבת (ללא קשר לצורך בשיפור השירות) וכולפ היו מקטרים על העומס בכבישים. מערכת תחבורה ציבורית טובה (רכבות ואוטובוסים+מיניבוסים) היא החלופה היחידה!!! לברדק המתחולל בכבישים.

אין תחרות בירושלים אגד שולטת בכל (גם ברכבת?) האוטובוסים לא מגיעים, מאחרים על בסיס כמעט קבוע מלאים ועמוסים כמעט תמיד מודיעין אגד נמצא בת"א ולא יודע מה קורה באמת בירושלים (אנחנו בפריפריה?) מייבשים אותנו בתחנות (הלוח זמנים הוא רק המלצה) מסלולי האוטובוסים משתנים ולא יעילים מבטלים קווים בלי להודיע הלו...מה עם הנוסעים? למי חשבו באגד שהם נותנים שירות?

קו 45

שר התחבורה שלום. קוראים נכבדים. לא פלא שאחוז הנוסעים בתחבורה הציבורית ירד ל 30 , וזה עוד ימשיך ויירד. קחו למשל שתי שכונות שאחת מהן בדרום תל אביב והשנייה בקירבתה באזור חולון,ואני מדבר על שכונת נוה עופר בת"א ועל שכונת תל גיבורים בחולון. תושבי השכונות האלו ברובם ללא מכוניות פרטיות כך שהם נאלצים להשתמש בשירותי התחבורה הציבורית של "דן" .אבל חב' "דן" מזלזלת בכל בוקר מחדש בתושבי שכונות אלו בכך שהיא מוציאה אוטובוסים בקווים 1 ו 2 בתדירות נמוכה מאוד , כך שכל בוקר "מעמיסים " אותנו בצפיפות כמו עדר פרות וגורמים לנו להגיע לעבודה עצבניים ומיוזעים.שר התחבורה הנכבד לא מבין שהקצאת אוטובוסים רבים לשכונות צפון תל אביב כמו קווים 4 ו 5 אינה משרתת את המטרה מפני שלרוב התושבים משכונות אלו יש כלי רכב פרטיים ולרוב הם אינם משתמשים בתחבורה הציבורית. אני פונה לשר התחבורה וקורא לו לדאוג גם לשכונות הפחות נחשבות שדיברתי עליהן קודם ושכונות דומות להן כי משם מגיעה ה "פרנסה" העיקרית של חב' "דן". חג שמח לכולם.

חייבים לשבור את המאפיה של דן ואגד בבת-ים וחולון ולאפשר מוניות שרות לתל אביב כן גם בלילה וגם בשבת!!! דחוף!!!

ממש במרכז העיר מפסיקים את התחבורה בין השעות 8-9 שלא לדבר שבמוצאי שבת אין תחבורה בכלל תתביישו לכם ותשנו זאת בהקדם

החברה הזו עושה מה שמתחשק לה, לא פועלת בהתאם ללוחות הזמנים שהיא מפרסמת. הנוסעים מתלוננים אך אף אחד שם לא עושה כלום בנדון. חייבים לבטל את החברה הזו. חוץ מנזק אין בה תועלת

יש להחליף בדחיפות את האוטובוסים המרעישים והמזהמים, ברכבים שקטים ונקיים הרעש ברחובות כמו קינג ג'ורג' ואלנבי הוא בלתי נסבל האוטובוסים של דן הם כמו מפלצות פרה היסטוריות

למשרד התחבורה אין במה להתפאר - מהנסיון הגרוע עד כה במודיעין, אחרי 10 שנים ש"התגלחה" עלינו חברת מרגלית, הביאו חברה חדשה, קונקס והמצב נהיה גרוע יותר. האם לשר מופז נראה נורמלי שהאוטובוס האחרון מתל אביב למודיעין יוצא בשמונה בערב?? מה יעשה מי שעובד עד מאוחר? חיילים שחוזרים הבייתה? פשוט לא נורמלי. נדמה לי שאין באף עיר בישראל עוצר לילה כזה. מופז - תתעשט כמה שיותר מהר גם הרכבת שהגיעה למודיעין לא תעזור, כי אין תחבורה ציבורית זמינה לרכבת. אנשים מחכים שעה בתוך העיר לאוטובוס כדי להגיע לרכבת או ממקום למקום. רבים מאד מבוגרים בעיר, או ילדים , ללא מכוניות. המוניות עושות הרבה כסף במודיעין בשבועיים האחרונים.

מדינת עולם 3

את עורך הקווים ביחוד בירושלים אתם קבעתם משרד התחבורב (או יותר נכון להגיד משרד התחבולה),את הזמנים אתם קובעים,לכם אין בעיה כל אחד נוסע ברכבו הפרטי או הממשלתי אנחנו הציבור סובלים וגם נהגי אגד מסכנים.היצ[תי רוצה לראות את החכם אשר קבע שמגילה לרמות יוצא אוטובוס בשעה 21.00 וחוזר מרמות לגילה בשעה 22.00 אותו חכם שיעלה ויהיה נהג האוטובוס שגם הוא יספוג את היריקות,הקללות,והמכות של נהגי אגד.מענין שלמגזר החרדי במוצ"ש וחגים קו 402 יוצא מירושלים לבני-ברק כל 3 דקות וגם להיפך.נסיעה מהר-חומה לרמת בית הכרם במצב הטוב לוקחת זמן של שעה ורבע והנהג לא קם מהכסא אפילו להשתין,וזה מדובר כשה אין עומסי תנוע,חפצים חשודים,תאונות דרכים,לאנשי משרד התחבורה קל מאוד לבוא לבדוק זמנים,התנהוג של הנהג,נקיון האוטובוס.ההופע של הנהג,צורת הדיבור,ואחרי זה עם משהו לא היה בסדר קונסים את הנהג.במוניות בירושלים לא נוגעים זאות פרה קדושה כמו חברת החשמל,הם חונים ועוצרים איפה שהם רוצים גם במתחם של תחנת האוטובוסי,בנתיב הנסיעה,על המדרכות,כשה אוטובוס מגיע לתחנה לא מסוגל להיכנס למפרץ התחנה לקלוט את הנוסעים הוא נעמד על נתיב הנסיע מחוסר ברירה קולת את הנוסעים ופתאוםנהג המונית מתחיל לנסוע ועולה על הנוסעים שרוצים לעלות על האוטובוס טוב בשביל נסיע של 30 ש"ח הוא מוכן גם לדרוס,כאשר פניתי לשוטר שהיה בקרבה ואמרתי מה קרה אז הוא ענה לי"מסכנים גם הם צריכים להתפרנס" אגב גם ניידות התנוע מפריעות לתנוע הם נעמדים לרישום דוחות במקומות צרים חצי על המדרכה וחצי על נתיב הנסיע.עשיתם הפרטה גם במקומות אחרים ואתה אדוני שר התחבורה אמרת שזה לא מוצלח.נהגי התחבורה הציבורית הם הכבשה השחורה של כולם,המטרה רושמת להם דוחות,משרד התחבורה גם,פקחי אגד גם,מבקרי אגד או דן גם הם רושמים אז איך אתה רוצה שהתחבורה הציבורית תפעל כראוי,אתם מתנהגים כמו קופת שרצים,כל מה מענין אותכם זה איך לפגוע כמה שיותר בחברות התחבורה הציבורת כי לפי דעתכם זה מונופןל אבל חברת החשמל והמוניות לא הם קדושים.מענין מתי פעם אחרונה אדוני המנכ"ל נסעת באקווריום הירוק של אגד שאתם אישרתם אותו המאן 313,לנוסעים אין בכלל אוויר לנשום שם,שלא נדבר על זה שהוא בכלל לא בטיחותי,בחורף מחליק כמו על מרגרינה.יש גם דרכים יותר טובות לשפר את התחבורה מחוץ או בתוך העיר,לא היתם צריכים להשקיע הרבה כסף ומחשבה על כך,וגם לא צריך רכבת קלה אבל כנראה המזגן במשרדים הקפיא להם אך המוח,תבנו נתיבי תחבורה ציבורית לאוטובוסים בלבד ולא כמו היום כולם נוסעים על הנתיבים הללו,המשטרה גם שאין ארוע חריג קציני המשטרה,המוניות,חברות פרטיות לטיולים.תעשו מגרשי חניה בכניסות לערים או במרכז שלא יכנסו רכבים פרטיים,הנסיע בתוך העיר רק עם תחבורה ציבורית תוזילו את מחירי הנסיע עם נגבה תשלום עבור החניה,תקנו יותר אוטובוסים,תדאגו שיהיה יותר נהגים בתחבורה הציבורית ולא כמו היום שכולם בואחים ולא מדובר על משכורות אלה על התנהות הנוסעים כלפיהם,תקצרו את אורך הנסיעבמקום להילחם בחברות התחבורה הציבורת.אני לא עובד בשום חברה תחבורה ציבורית כל זה ממה שראו עיניי ושמעו אוזניי.הנוסעים לפעמים גם קובעים לנהג איך לנסוע מהר לאט,את זה שמעתי פעם מנוסעת בחורף שעבר "נהג אולי תסע קצת יותר מהר אני ממהרת"מזל שלא אומרים לנהג גם מתי עליו ללכת לשירותים,ביחוד הירושלמים הם חוצפנים גדולים .מה שמענין את ציבור הנוסעים זה איך לסחוט את חברות התחבורה הציבורית ואותכם משרד התחבורה איך לסגור כמה שיותר מהר את החברות,לא אכפת לכם מה אנחנו סובלים בגללכם ובגלל ההפרטות גם בערים אחרות.אדוני שר התחבורה ואדוני מנכ"ל המשרד תעזבו ליום אחד את המשרד הממוזג ואת את הרכב הממשלתי תעלו על אוטובוס ותראו מה קורה לנהג,כמה זמן הנסיע ונראה לאיזה מסכנה תגיעו אז.שנה טובה ובטוחה,אגב לא אכפת להם כמו שלא אכפת להם מתאונות הדרכים כי התאונות ממלאות את הקופה של המדינה שנה טובה ויותר בטוחה לכל עם ישראל.

על ההפרטה זה בטח מהחברה הכי גרועה , כדי שתקבל עוד זיכיון ושהתושבים יסבלו למי אכפת, אני יודע כמו כולם שהשר לא יסע באוטובוס כי אנחנו ממנים לו רכב ובטח גם אבנר עובדיה מתוקף תפקידו נוסע ברכב שאנו משלמים לו ויש במשרד התחבולה אחד שקונה כל שנה רכב חדש פרטי על חשבונינו בכך שחברת האוטובוסים הגרועה של השנה מממנת אותו. ותחשבו על זה

החברה הזו פשוט ביזיון. הקווים שלה תמיד מאחרים, ולפעמים נופל מזל גדול בחלקנו אם הם מגיעים כלל, אוטובוסים מזוהמים, דחיסות מטורפת, נהגים שמנבלים את הפה, לא עוצרים בתחנות, ונראה כי החברה הזו מתנהלת בהתאם לצרכיה בלבד, כי פשוט מאפשרים לה... אף אחד לא נוקט בצעדים לעצור אותם! לא ברור לי מה היא בדיוק התחרות בהפרטה אם לתושבים באיזור אין ברירה אלא לנסוע עם חברה זו. בטוחני שאם הייתה חברה אחרת נוספת שהיתה פועלת באיזור, האוטובוסים של קווים היו שוממים מאדם. אני קורא לכל תושבי האיזור להתלונן למשרד התחבורה עד שיעשו סוף להתנהלות של החברה הזו. אגב, אני לא מכיר אדם אחד מהאיזור שיש לו מילה טובה אחת לומר על החברה. הגיע הזמן לחשוב קצת על הציבור!

בניגוד לכל העולם לנו יש תחבורה ציבורית שמפריטה עצמה לדעת. בכל העולם התחבורה הציבורית שייכת למדינה או לעיר. פועלת מאינטרס ציבורי ולא אינטרס פרטי של מפעיל פרטי. תחבורה ציבורית נועדה לשרת את הציבור וזו מטרתה היחידה. לשרות ציבורי אין שום נגיעה לאינטרס כלכלי רווחי בהפעלת התחבורה עצמה. בדיוק כפי שלא אמור להיות למדינה אינטרס כלכלי רווחי בהפעלת שרותי בריאות ובתי חולים. שהרי המדינה מעוניינת שאזרחיה יהיו בריאים, ללא שיהיה להם צורך להשתמש בשרותי בריאות. למרות זאת יש צורך בשרותי בריאות מתקדמים וברמה הגבוה ביותר.

אני רוצה להאמין ותומכת ביוזמים ובשינוי. למרות שלפי מה שמסבירים פה באמת נראה כאילו לכל מקום נצטרך לקחת שני אוטובוסים ולשלם כפול. נחיה ונראה.

במקום ההפרטה שהרסה לנו את החיים עם נהגים מגעילים, קוים שמגיעים מתי שבא להם, איחורים אי נסופיים ועוד